受新冠疫情的影响,日内瓦车展虽然无奈取消,但奥迪的全球首秀却并没有“缺席”。在3月3日下午,全新奥迪A3 Sportback和奥迪e-tron家族S车型迎来了全球首发。至此,奥迪品牌年轻化、电动化产品矩阵也得以实现全面升级。
与此同时,奥迪引以为傲的quattro四驱技术也迈入了四十周年的里程碑时刻,并实现了面向全新quattro 2.0时代的创新升级。
01
再立全新标杆
提起奥迪A3,我们都很难忽略它过往的辉煌。作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者,同时也是这一细分市场的销量王者,奥迪A3曾凭借其卓越的设计和操控,赢得了全球500万位粉丝的青睐。而如今全新全新奥迪A3 Sportback的到来,不仅诠释了先锋设计理念与前沿科技应用无缝融合的产品智慧,更是为整个豪华A级轿车市场树立了全新的标杆。
从外观上看,全新奥迪A3 Sportback采用的是最新的家族化设计语言,时尚、动感又科技感十足,是它最显著的特点。
具体来看,宽大的单幅格栅和进气口以及贯穿车身的平滑腰线,强化了这款新车的运动特征。而4340mm*1820mm*1430mm的车身尺寸,再加上2640mm的超长轴距,则为新车带来了充裕的内部空间。
此外,在数字化智能科技应用方面,全新奥迪A3 Sportback也做到了全面的升级。比如:它不仅标配了10.1英寸的触摸大屏和数字仪表盘,更搭载了最新一代MMI交互系统,计算速度提升了10倍的同时,也进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。
当然,除了设计、智能科技方面进行了升级之外,全新奥迪A3 Sportback的动力组合也相应提升:其搭载了1.5 TFSI发动机,并匹配7速S tronic变速箱,最大输出功率110千瓦,百公里油耗低至4.8升,在保证强劲动力的同时,也兼顾了油耗方面的平衡。
02
深化电动化攻势
当前,电动化是全球汽车行业的重要发展方向,作为百年汽车品牌的奥迪当然也不例外。
近年来,依托可持续的发展理念以及深厚的技术积累,奥迪品牌一直在不断加速推进电气化攻势,持续丰富电动车产品布局。奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron都是典型的代表。
而此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型,不仅进一步诠释了奥迪在电气化方面的雄厚实力,其也将成为全球首批搭载三台电机的量产电动汽车。这代表,奥迪品牌将再次突破用户对未来汽车电动科技的想象。
从设计上看,奥迪e-tron家族S车型在传承家族式设计语言、兼顾电动化差异式设计的同时,还通过加宽轮拱等细节的处理,进一步增强了它整体的视觉冲击力;而内饰方面,极具科技感的配置、典型的S标识,也赋予了新车“主角的光环”。
另外值得一提的是,奥迪e-tron家族S车型在三电机驱动系统的加持下,加速性能和操控体验也得以全面提升。三台电机(前一后二)增压模式下,其输出功率可达370千瓦,峰值扭矩可达973牛·米。其搭载的具备电动扭矩矢量控制功能的quattro 四驱系统,不仅能够以全时、完全可变的方式调节前后轴的扭矩分配,将单轴驱动的高效性和四轮驱动的操控与牵引完美结合,更可以根据不同车轮的抓地力情况在车轮之间主动分配动力,带给用户更强劲的加速体验。两款纯电动车型的零到一百公里加速时间仅为4.5秒。
03
奥迪quattro四驱技术迈入2.0时代
说起奥迪,除了“豪华”这个标签之外,人们似乎更青睐与它相关的另一个名词——quattro四驱技术。
作为奥迪最强大的四驱技术标志,quattro自1980年诞生之时起,就不断在刷新着汽车行业四驱技术领域的新标准,也逐渐成为了汽车行业四驱技术的代名词。得益于强大的quattro四驱技术,奥迪也轻松斩获多项汽车赛事的桂冠:四次夺得世界拉力锦标赛冠军,十一次摘得房车锦标赛冠军,连续三次折桂勒芒24小时耐力赛总冠军……
很多人说,奥迪即quattro,quattro亦奥迪。这是对奥迪的肯定,更是对quattro的褒奖。而随着电动化时代的到来,奥迪的quattro也开始进化。可以说,电动quattro四驱系统既展示了电动全时四驱系统开发的全新阶段,也标志着奥迪品牌正式进入了可持续交通时代。
全新的quattro技术,由于内置了电控扭矩矢量分配系统, 其后轴的两台电机能够通过变速器各自将动力输送至车轮,从而实现更敏捷、更动感的驾驶操控体验。如果车辆在快速转弯过程中即将出现侧滑、转向不足或转向过度的情况,奥迪电动quattro系统不但会提前预测,并且能根据预测情况分配驱动力矩,以保证行驶安全。
2020年,对于汽车行业来说,是一个特别需要车企依靠品牌、技术、产品等优势去不断升级,实现自我提升的重要阶段,也是考验车企生存能力的关键时期。而依托全面的技术升级、产品升级和品牌升级,相信在不久的未来,奥迪品牌一定能够带给我们更多的惊喜。
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