第1个回答 2022-05-27
十万左右的车的话，如果是想开到报废的话，就要求性价比比较高一点的车。所以，基本上国产车就不要考虑了，这个价位，合资车可以考虑考虑，比如韩系，日系，欧系，美系，都有不少可供你选择，但是就性价比而言，还是放弃美系和日系吧，日系贬值最快，美系油耗最高，开到报废的话，油耗也是重要的考虑因素，欧系车比较皮实，但是十万左右，你能买到的车寥寥无几，所以，还是推荐你选韩系的，现代起亚，车挺不错的，外形河内市都挺好的，而且性能比同级别的要高不少，按照价位，你选个现代的朗动非常适合，手动的现在不到十万就能提车，主要是没有国产车模仿得了他的外观，省的别人老说车雷同什么的。最后还是要你自己亲自去看看！
先排除自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉。
因为自燃自爆断轴粗制滥造不安全，又电池容易老化衰减很快，更加容易自燃自爆。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空 探索 spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
我推荐大众朗逸，当你看到他时确实是被它的颜值所吸引到了。作为一款B级车，确实看起来非常的大气，黑色的车身搭配上银色的镀铬饰条，看起来黑白分明，特别的有攻击性。从侧面上看，修长灵动的车身，搭配上17寸的铝合金大轮毂，看起来就非常的迅捷。另外白色也是我非常喜欢的颜色，而且前大灯、雾灯、日行灯，还有尾部的尾灯都是采用的led光源，十分有魅力。
还有就是在内饰方面，我也是表示非常的喜欢。在整体用料方面大部分都是采用的软性的材料进行覆盖的，尤其是真皮的座椅，坐上去又软又舒服。方向盘采用的是多功能的设计，功能按键也非常的不错。在中控台还有一个八英寸的全高清液晶显示屏，看起来非常的高大上。全景天窗让整个车子看起来亮堂堂的，也不会感觉非常的压抑。
试驾一下感觉在动力方面，也是能感觉到有很澎湃的动力输出，换挡的时候更是推背感非常的强。感觉这一款车在操控性方面也非常的不错，即使是在高速上过大弯也非常的有信心。在油耗方面，一般城市里也就是在5.8升左右，感觉油耗也就是一般情况吧，每个人都能够负担的起。总的来说，这一款车的优点非常的多，我认为这一款大众朗逸还是非常不错的。
10万左右的日系车以骐达、颐达、飞度、锋范、花冠更突出一些，如果喜欢日系车，应重点考虑在这五款中选择。威驰是一款老车型，经过几次改进，仍具有丰田的许多优良品质，但外形特别是前部略显小气，行驶中噪音控制一般。SX4是一款个性CROSS车，1.6马3运动性较强，但这两款车的做工略显不足，行驶噪音较大。
10万左右的德系车以明锐、晶锐、朗逸（上海大众自主车）更突出一些，如果喜欢德系车，应重点考虑在这三款中选择。宝来虽然几经改进，口碑较好，但8气门发动机技术已经落后，行驶噪音控制一般，POLO车空间较小，行驶噪音控制也不算好。
上汽大众 桑塔纳
指导价：8.49-13.89万
发动机：1.4L 1.4T 1.6L
变速箱：手动 自动 双离合
大众的第一代桑塔纳刚刚在国内发售的时候是卖出了30多万的天价，不过销售还是十分的火爆，目前仍有许多城市的出租车用的就是老桑塔纳，这点足以说明它的耐用程度是多么的可怕。而且，桑塔纳这款车保养费用低廉，保养一次只需要几百块钱，并且如果车辆出现了问题，例如部件需要更换，这些部件也是十分地容易找而且价格便宜。
上次回答了一个“自己的第一辆车，分别是什么牌子，哪来的钱，用的怎么样，都谈一下？”这个问题，我觉得一般的车子，开到报废应该都没有太大的问题，问题是后期排放能不能通过的问题。
像我现在的这台比亚迪L3，开了快八年了，基本没有啥毛病，当然细节方面还是有待提升的，做工还是有点糙。要不是今年年检检了三次才通过，恐怕我都不会想着要不要换车这个问题，在我眼里，车就一代步工具，不关乎面子不面子的问题，只要好用耐用就成。
当然了，现在当了快八年的老司机，再换车，就得综合考虑了，代步+舒适+好玩，如果再换车的话，反正我觉得比亚迪是不错的，虽然自主品牌后起之秀，但进步很大，体验过好几款比亚迪的王朝系列车子，宋、秦、唐都体验过，确实比我现在的L3进步太大了，一是外观设计跟上了潮流，甚至在国产车里能够算得上是数一数二的漂亮的车子了。
买合资品牌还不如买国产车里表现比较好的车子，总而言之，性价比才是王道。
而且现在这台车我也没有打算要卖掉，毕竟开了那么多年了，卖不出什么价格，还不如放家里，家里多一台车，有时候救急用还是很方便的，像我经常往外地跑，开走一辆车，还有一辆车可以放在家里给老婆用，也很方便。
那么问题来了，在深圳手下有台燃油车，那就只能买一台新能源 汽车 了，新能源 汽车 的话，其它品牌不在我的考虑范围内，全球销量第一的比亚迪是首先。
跑题了，哈哈~~~
十万左右的车，在国产车里就有很多不错的车，像比亚迪的秦pro\宋等车型都在这个价位，而且口碑也很不错，像我以前的6万的L3都开了七八年，再开个几年也没有问题的，王朝系列的车就更不错了。当然，还有吉利、长安、长城等品牌也不错，都可以去多了解一下的。