文 | 萝吉
在萝吉关注的各个价位汽车市场中，10万元以内的区间，是最乏味的。
因为自从小车、微车在生活水平不断提升的中国市场失宠后，10万元以内的区间，就成了各大品牌堆老平台、老技术收割低预算用户的市场。就连宝骏的焦点，都集中在了如何突破10万元大关的目标上。
过去的两三年，除了五菱宏光MINI EV、欧拉白猫平民超跑、本田飞度这寥寥的几款具有特殊属性的产品，就再也没有其它称得上有话题性的车型了。
所以看到 长安欧尚X5时，说句特别俗的形容，我是真的眼前一亮了。
外观是欧尚X5吸引到我的第一个原因，这倒不是说它的设计有多么亮眼，毕竟到了如今百花齐放的时代，再也没有哪家车企敢给自己的产品冠以类似“最美XX车”的称号了。欧尚X5的设计协调、动感，隐隐还透出某欧系豪华品牌的味道，但是放到当下的环境，欧尚X5还算不上出类拔萃。
打动我的点是，这款车让我看到了长安欧尚品牌之前没有展现出来过的质感，把这种质感和长安欧尚的品牌LOGO联系到一起，心里就有一种非常微妙的落差感。
锐利的LED大灯、纤细精致的尾灯、中网大量采用的镀铬亮条装饰、车身上细腻的型面变化，都超出了它所在价位的主流水准。
此外，我最早在网上看到欧尚X5的图片时，并不知道它大概的定价区间，凭自己的直觉，我预计它的入门门槛会在10万内，但主打区间会集中在10万元以上。
而实际情况和我猜的恰恰相反，欧尚X5的顶配落到了10万出头，其余的配置，全都在10万内，而且入门版的价格还不到7万。
所以，并不是说欧尚X5这款车有多好，而是当你大概了解到它的基本信息后，再不经意地看了一眼定价，就很可能会像我一样惊叹一声：“这么低！？”
有多低呢？我们一点一点来分析下。
首先是尺寸，欧尚X5从图片来看并不算大，因为走的是动感的设计风格，观感上毕竟显小，但是查了参数表才知道，这款车的轴距达到了2710mm。这是什么水平呢？
新宝骏的RS-5，指导价9.78-13.58万，轴距是2700mm；
售价和欧尚X5比较接近的吉利远景X6，轴距是2661mm；
母公司主品牌长安的主力车型CS75，轴距为2700mm；
奇瑞的瑞虎8，轴距和欧尚X5一样，都是2710mm，但它在汽车之家被划到了中型SUV的级别。
欧尚X5这款车，4490mm的长度确实不算突出，但是2710mm的轴距、1860mm的宽度，在紧凑级SUV市场都是比较靠前的，而它的售价区间，却和吉利缤越、长安CS35 PLUS这样的小型SUV差不多。
当然，欧尚本来就是长安集团内比较低端的一个品牌，定价低于其它自主品牌也是理所应当，不同的是，长安欧尚并没有因为品牌定位，而刻意压低欧尚X5核心技术的规格。
它的低动力版本，是一台1.6L自吸发动机，128马力的动力水平看起来并不显眼，但是它配备的却是同价位车型极少采用直喷技术的全铝合金发动机，和长安主品牌的入门车型采用同一代发动机。
直喷和全铝合金发动机的意义就不用多说了，效果就是能在实现较强动力的前提下，还能尽量保持较低的油耗。前几年自主品牌里有不少有名的“油老虎”，动力拉胯的同时还比合资车型费油，很大的原因，就是在供油方式和发动机材料上落后时代。
如今主流的自主品牌，都有了自己的直喷全铝发动机，但是将其下放到10万元以内低端产品的并不多，而欧尚X5出现的意义，就是让预算有限的消费者，也能用上目前自主品牌最先进的发动机技术。
而欧尚X5的高动力版本，在性能参数和技术水平上，已经和市面上10万元以上的一线自主品牌车型看齐，180马力、300牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的官方成绩只有7.8秒。具有相似性能水平的吉利缤越，要从9.98万开始，才搭载177马力的1.5T发动机。
而欧尚X5 1.5T的价格门槛，只有8.19万。也就是说，如今8万元的价格，已经能买到一台8秒内破百的紧凑级SUV；也就是说，一台落地可能不到10万元的紧凑级SUV，在动力上已经能压制路面上大多数车型了。
把性能这项卖点，引入到10万元以内，再结合超出同价位主流水平的设计质感，长安欧尚通过X5这款车型，开创了一个强动力精品SUV的全新细分市场。在此之前，能够在10万元内开辟新蓝海的，可以说只有上汽通用五菱。
实际上，长安欧尚品牌在乘用车市场的崛起，受到压力最大的，也正是上汽通用五菱。背靠长安集团的欧尚，在核心三大件领域得到了有力的支持。从欧尚X5可以看出，长安愿意将自己最新的技术引入到这个定位较低的品牌上，甚至连主力车型的设计，也可以交给欧尚品牌借鉴。
比如目前欧尚品牌的销量主力——X7，我们一眼就能看出它和长安CS75 PLUS的相似度，而欧尚X5的内饰设计，明显也借鉴了长安品牌的风格。
而和欧尚X7不同的是，欧尚X5这款车的外观有了属于自己的风格，这表明欧尚品牌已经开始塑造自己的调性。
此外，欧尚X5之所以能够将价格做这么低，一方面也是长安主品牌在10万元以上的市场已经稳住地盘，欧尚品牌就可以专心地经营更低价位的市场。在可预见的未来，长安欧尚将成为对上汽通用五菱威胁最大的对手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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