大门大桥一期工程的建设进展顺利，截至2013年3月13日，已完成总工程量的60%，1月至2月期间的投资达到了8520万元，占全年计划的22.42%。这一工程对于大门镇人民的出行和全镇乃至洞头县的未来发展具有重大意义。自2010年2月开工以来，大桥的年度投资完成率达到45%，并且在2012年，大门大桥至大门集镇的接线公路也同步启动，对沿线政策处理的全力支持至关重要。
2012年8月30日，县委副书记、县长董智武与相关部门负责人一起前往大门镇进行工作调研，强调了全县和全镇的合力对于大桥早日建成的重要性。大门大桥一期工程的桩基、承台、墩身和箱梁建设均有显著进展，累计完成桩基996根，承台183座，墩身164个，箱梁10跨。另外，大门镇至小门大桥的隧道工程已完成监理招投标，总投资1.0855亿元。
2012年以来，大门镇港口和交通重点项目的推进成效显著，大门大桥一期工程累计投资达到43051万元，远超计划。1至11月，实际完成投资47926万元，完成年度计划的106.5%。大桥二标段主桥墩已进入施工阶段，三标段正在进行桥面箱梁施工，显示出工程的积极态势。
大门大桥工程为浙江省重点工程项目，该工程起点位于乐清市翁垟镇，接翁垟地方公路，路线向东跨越沙头水道，终点为小门岛最西南端，同步建设小门岛接线，与小门大桥相接。路线全长约9.32KM，其中大门大桥长约6135米，主桥采用(135+316+135)米斜拉桥，引桥主桥采用50米跨箱梁。主线按一级公路技术标准建设，设计速度80KM/小时，路基宽24.5米，大门大桥桥宽32.5米，工期计划到2012年完成。
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