第1个回答 2022-07-04
清晨的爱店街头差点没找到开门的粉店，沿着主干道骑到U字弯的底端便是爱店口岸，打完卡特别留意了下天气，恩，阴天。
这三天基本摸清了这边的气候，一般10点以前的天气都是阴天，不用高兴得太早，因为10点以后才是下定论的时候。
刚出爱店就是一个大下坡，9876点路碑就在路的左边，非常顺的数字，需要打卡的不要一股脑冲下去了。
一路下坡加平路大概10公里会来到一个那迈的三岔路口，这个路口不留意非常容易骑过了，沿边公路在左侧，咋一看就像个支路一样不起眼，这种情况在骑行沿边公路上非常常见，一定要留意。
说它是支路一点也不过分，因为感觉还没有修好，路上全是碎石子，骑行起来颗粒感很强，今天第一个坡也是从这开始，大概6km，然后放坡3km继续爬2km然后再一下到底！
翻过这两连坡后上午的爬坡任务基本完成了，后面是很多起伏路，那种上坡1-2km，再下坡1-2km的起伏路，也是比较消耗体力的。
这个时节路边的农民伯伯已经开始收割了，全靠人力也是非常辛苦。
路上会经过北山壮寨，不过没进去看，直走继续向上爬坡，爬坡时偶尔看见坐落在山里的房子，感觉他们修在这里孤独而寂寞，也会无聊到想象如果自己住在这样的地方会是怎样的生活。
今天会经过非常有名的地点--剥皮，一个骑友骑行沿边公路必打卡的地方，剥皮之于沿边公路，就像日地之于川藏线。
骑过剥皮桥之后，没想到接下来很长一段距离都没有小卖部。
最诡异的就是，过桥时我还专门问过边境执勤的警察同志，前方是否有小卖部，他告诉我往前2-3km就有，但是我往前骑了5km都没有看见，好在我的补给还够，所以可以心不慌的看看路边的花和牛。
在路边休息了一会，花也拍完了，牛也看完了，没有找到小卖部，总觉得缺点什么，继续向前骑，好在这段路属于很缓的上坡，最后拐个弯来到一个路边的村子，小卖部落实了，感觉稳了，拿出我心爱的小馒头，开启今天的路餐，不错，今天这一路全程没有饭馆，请自备干粮。
下午的任务依旧是两个5km级别的山，小村出来不远就开始翻越第一座山，期间会路过法卡山英雄山，除此之外这座山没有什么值得停留的。
放坡到底后会看见一个谜一般的十字路口，它的形状像一个倒过来的K字。
于是他的诡异之处在于，如果你按照路牌直走就会中计，所以我建议你不要急着赶路，先像我一样来到右边的一家小卖部，续上一根老冰棍，坐下来冷静冷静，这时你就会发现一条不起眼的小路在你前方，也就是原来路口的左侧，那才是通往凭祥的沿边公路正确入口。。。。。。。
这个小路也是开启最后一座山的起点，5km上坡，个别坡度很有存在感，有时也会热得把车包往路边一扔，坐在地上思考为什么当初不选摩托。
山中间有几处山泉，很多当地人开车来这里接水，按照传统把手臂和衣服全部打湿，爬坡瞬间感觉续上一命。
最后在9797路碑处到达垭口，这里我没有像往常登顶后急着冲下去，而是在这放飞了无人机，今天路上风景非常普通，没有任何亮点，直到凭祥，终于开始出现广西那种喀斯特地貌的感觉了。
当无人机慢慢飞起，前方的树木再也遮挡不了我的视线，远方高低嶙峋的山脉景致慢慢出现在手机屏幕上时，顿时觉得疲劳一扫而空。
这种奇特的山脉形状，让我在下坡途中捏了好几次刹车。
这种奇特的山脉形状，让我在下坡途中捏了好几次刹车。
然后，老规矩，吸粉，扫街。
第一站越南风情街。
一个名不副实的街道，因为没有半点越南风情，满街的奶茶店，我觉得它叫奶茶制霸一条街更加合适。
风情街由好几条纵横的街道组成，很多本地人在这里摆摊卖菜，倒也很热闹。
第二站 美食 街。
各种摊位卖吃的，和我想象中不一样，我去的太早很多还没开业，要不是一个店铺门前坐了很多聚餐的人，让我好奇的停下来看看，我走过这条街都不带停的。
事实证明还是不带目的的瞎逛瞎拍最适合我。
最后是凭祥的航拍图，凭祥的体量规模一下比沿途的镇子大了很多。
整个城市就像被山体包围了一般，但凡平坦的土地都被规划利用上了。