碟刹比鼓刹好，两者的区别是碟刹安全性和冷却性更好，价格也相应高；鼓刹刹车系统反应较慢，构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
盘式刹车与鼓式刹车的外观大家都了解，其实原理就跟自行车刹车系统基本没有区别，而盘式刹车与鼓式刹车最大的区别就在与刹车方式不同。先讲讲鼓式刹车，也就是鼓式制动器。
鼓式制动器的工作原理简单的说就是往外顶，通过两片制动蹄往外顶住制动鼓不让制动鼓连接的车轮顺畅的滚动，从而让车轮减速或者刹停。
这里面由于制动蹄的不同形式还细分了很多种制动鼓的行驶，包括领从蹄、双从蹄等等很多行驶，有的还是以前高端车专用的，但是现在这些细分的基本也都慢慢的退出历史舞台了。现在再用最简单的语言讲一讲盘式刹车。
盘式刹车其实就跟常见的自行车V字刹车或者盘式刹车一样。原理更简单，就是夹住。通过卡钳上的两片或者多片刹车片夹住刹车盘。
不让刹车盘连接的车轮顺畅滚动，从而让车轮减速或者刹停。而盘式刹车其实也有很多变形，比如有一些车型为了驻车（也就是手刹）比较方便，避免重新设计制动系统，就采用了盘鼓结合的制动器，需要驻车时就采用内置的鼓式制动器，通过拉线拉起制动蹄达到驻车制动的效果。现在有很多车型都采用这种后轮制动结构。
谈了盘式制动器和鼓式制动器的各自原理和区别，那么就来谈一谈到底哪种刹车更好吧。其实通过目前家用车的制动器发展形式来说，就能明显感觉出盘式制动器好 像综合表现上好一些，下面就来详细谈一谈。
先从制动力方面谈起，很多人认为既然现在家用车包括跑车甚至超跑都安装盘式刹车，肯定盘式刹车制动力更强。
但是事实上却事与愿违，同级别的两种刹车形式，由于鼓式制动具有天然的制动片大的优势，摩擦力也就大，自然制动力层面就比盘式刹车好很多。这是物理特性决定的，那么既然制动力大很多，那么为什么都用盘式制动器呢。
其实制动力大并不代表整体制动效果好，因为制动效果的表现受制于很多因素，制动力是一部分，另外还有抗热衰退能力和抗水衰退能力以及刹车感觉也就是俗称的脚感。
除了制动力以外，鼓式制动器在其他三方面可以说是一点优势都没有。很多去过赛道或者看过赛车的人都知道，热衰退对制动效能的影响是非常大的，未经过改装的家用车可能一个计时段下来同一个的刹车点距离就要差2到3米。
碟刹比鼓刹好，两者的区别是碟刹安全性和冷却性更好，价格也相应高；鼓刹刹车系统反应较慢，构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
先说碟刹，也叫盘式刹。制动盘随车轮转动，分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。
优点： 1、冷却性能好，有效减低热衰减 2、清洁能力较强 3、易于配件的更换修理
缺点： 1、成本较高 2、摩擦面积较小，刹车片寿命短 3、制动力没有鼓刹大，对制动器和制动管路的制造要求较高
而鼓刹在结构上比碟刹显得复杂一些，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。
优点： 1、同一尺寸小，刹车力矩比盘式大。 2、成本较低，摩擦片寿命一般高于盘式刹车片。
缺点： 1、由于密封，散热性差。 2、拆装维修麻烦，构造复杂零件多，刹车间隙须做调整。 3、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。
所以对于一般家用车来说碟刹会好一些。而大型货车什么的一般都是碟刹。
碟刹比鼓刹好，区别在于碟刹制动灵敏，价格贵。鼓刹制动相对稳定，价格便宜，但是没有碟刹制动效果好。
1、碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力，碟刹耐用，是因为都是硬件摩擦 而且制动效果远远超过鼓刹 鼓刹摩擦片是属于消耗品经常使用是不经济的。
2、碟刹维护检查维修方便，碟刹的刹车片制动碟的检查可以直接目视检查，并且可以安装刹车片磨损报警，就算你不去检查，都可以在仪表盘上提示你，鼓式刹车需要拆检才能检查。碟式刹车是不需要调整刹车的，内部配备了自调装置。鼓式刹车需要人工定期调整，即使配备自动调整臂，效果也不太好，也需要定期手动调整。
3、刹车片的更换便捷，如果一个车全车使用碟刹的车辆更换刹车片，一个人，一个小时就可以更换全车12个轮子的刹车片。如果是一个鼓式刹车，更换全车刹车片，需要三个人至少八个小时，如果车辆老旧，更换时间可能翻倍。
碟刹更好，两者区别在于碟刹制动性能更高。
刹车是一个包含很多节点的系统，影响刹车距离的有很多因素。从头至尾，刹车踏板行程、杠杆、传感器、刹车主油泵、输油管（刹车线）、分泵、钳架、制动钳、刹车盘、悬架、轮毂、轮胎、路面状况等每一个环节都会影响刹车效果。单提一个因素出来，不对其余条件加以限制，完全没有讨论的意义。
刹车油在使用一段时间后会混入一定的水分。湿平衡回流沸点指的就是这时候刹车油的沸点，更能体现日常刹车油的工作性能。汽车之家上篇测评显示刹车片在400度的时候，热衰减几乎可以忽略。日常行驶中，刹车油比刹车片更容易过热而影响工作。关注刹车片更应该关心下刹车油。
如果是正常行驶，不飙车，走盘山路不长时间踩刹车，没有接触过专业驾驶训练，车子没有系统的改装，盘刹鼓刹基本没区别。但是鼓刹更便宜。不差钱，经常飙车，享受操控的快感，追求并有能力压榨车子极限的，选碟刹没错。