1、 新车为什么需要进行磨合？
因为汽车是一个机械产品，特别是发动机部分，许多机械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽车厂机加工精度限制等一些原因，刚生产的新车，内部零件之间的配合还没有达到非常顺滑的状态。而所谓的新车磨合，就是指通过各零部件之间的相互摩擦及咬合，使接触面更顺滑，配合更严密，已达到最佳的运行状态。如果新车不进行磨合，很容易就会损失机械部件，降低汽车的使用寿命。
2、新车都需要磨合哪些部分？
汽车磨合部件主要为发动机的磨合，变速箱的磨合、刹车的磨合等，另外还包括一些其他小部件的磨合。
3、磨合后的汽车有什么优势？
磨合后的汽车，最大的优势就是能够增加汽车的使用寿命。另外因为零部件之间经过磨合后，相互之间已经达到了最佳的运行状态，所以还会表现为动力更强劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等优势。
4、新车磨合期是指最初行驶的前3000公里吗？
以初期行驶公里数来辨别新车是否过了磨合期是一个错误的衡量标准。因为每部新车都是存在差异的，特别是不同品牌不同型号的车之间，它们的差异更大。所以，衡量新车度过新手期主要考虑的是零部件是否达到了最佳的运行状态，通常最明显的现象为：油耗降低，动力增加，噪音降低，操控更加灵活等，这个周期一般为2000-5000公里不等，有些甚至更长。
5、新车磨合不好，会有什么后果？
如果新车没有磨合好的话，轻则小零件更换的快、油耗增加、噪音增大，重则可能导致发动机提前大修。
第二部分：磨合期操作指南
通过上面的知识，相信大家都已经知道了新车磨合的必要性，那么具体怎么操作，才能使汽车快速的度过磨合期呢？我们总共归结为以下8点：
1. 起步前一定要预热。
所谓预热实际就是给发动机一个充分润滑时间，特别是涡轮增压车型，预热时间建议至少一分钟以上。
2.平稳起步，缓慢加速
发动机点火后要先热车， 如果急加速或急刹车很容易模式汽车相关零部件。
3.发动机转速不宜过高
一般发动机转速越高，负荷也越大，发动机的损伤更多，建议新车前500公里车速不要超过80公里/时，另外避免上高速。
4.不要长时间保持一个挡位
行车时要灵活换挡，使每一档位都能磨合到，增加变速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路况都去跑跑。
5.不要负重行驶
新车负重对于发动机的负荷会增加，负重越大损伤会严重，磨合期的车越轻越好，前100公里最好空载行驶。
6.如非必要不要急刹车
紧急制动会对于汽车底盘、发动机都会产生冲击负荷，所以尽量不要猛踩刹车。
7.初期不要长时间行驶
磨合初期，不要让新车过长时间的行驶或跑长途，开开停停是最好的磨合方式。
8.不要提早更换机油
一般来说，新车原厂机油是为了汽车磨合的专用油。专用油具有黏度低散热强、抗氧化性强、清洗效果等优势，有些车型还特意添加了研磨剂，辅助磨合。
驾驶新车最初当属磨合，磨合期内国产车行驶速度一般规定在40-70km/h以内，而进口汽车者表现的不同，进口车一般规定驾驶速度在最初的1000km内，新车驾驶油门全开时车速不超过最高车速的80％，在驾驶中要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。切忌不要将加速踏板踩到底猛踩油门。
新车拒绝满载运行。新车满载运行将会对机件造成损坏。应当给新车一个慢慢适应的过程，因此在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90％。满载的情况下会增加车的负荷，而在磨合期间，只能使用中小功率工作，不能使用最大功率，
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成部分机件的磨损加剧，新车紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300KM内不要采用。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
新车行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。做到档位均匀，适合的路段切换适合的档位，同时新车使用的机油不能低于厂家规定的标号，待到机油规定的更换时间应及时更换，做好车辆的初驶保养。
驾驶新车时切忌操作粗心大意。汽车起动后应原地升温，不要急于行驶，应当让发动机充分预热，因为发动机最佳工作温度在85—95摄氏度之间，所以启动后，一定要怠速运行一段时间再起步，驾驶中要选择良好路面，尽量避免急加速和急刹车，同时还应随时注意发动机的声音、温度等，做到多听多观察，切勿让发动机长时间在高温下工作，必要时停车休息一会。
新车拿到手，有一个问题是很多车主都非常关注的，那就是磨合期。总是听很多老司机说磨合期对于车辆来说非常重要，磨合好了车辆后期使用起来才能更顺畅动力发挥更好，磨合不好车子总是开起来不舒服，而且磨合期有这样那样的注意事项，让新手司机都不知道该怎么开车了。
还有的说法是，现在的车子出厂前已经磨合好了，不需要磨合了，什么都不用管开就是了。现在的新车确实在出厂前已经做过预磨合了，并且本身制造工艺也在不断完善，与以前的车辆相比起来精细了很多。
但是，无论制造工艺再如何完善，前期再做过磨合，不可能把各个零部件已经打磨得非常光滑了，总是还会有些毛躁的地方，这些细微的不平整还需要在车辆使用过程中去磨平。并且车辆发动机是由很多零部件组合而成，这些零部件之间也需要在工作中慢慢磨合才能达到相互契合的程度。所以现在的新车还是需要有磨合期的。
当然，现在的磨合期确实不像以前需要太过于注意，只要正常行驶不要经常急刹、猛踩油门或是有意提高转速就可以了。平时开车代步，正常车速也不会太快基本不会超过100公里，如果确实有需要跑高速，维持120码匀速驾驶对于新车来说也是没有问题的，不必太过纠结车速，但也不要更快，一是发动机磨合尚未完成确实不太好，二是超速既是违章行为又不安全就算不在磨合期也不要这么做。
冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
2.速度需控制
处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。不要超过100
.
在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3.挡位要勤换
不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。
4.制动分离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。
在磨合了大概6000公里的时候要记得去4S店换机油（应该是免费的），一共磨合7000公里左右就好了，祝你和你的爱车都好！！
呵呵