第1个回答 2021-12-06
车子做保养的时候都被建议清洗节气门，价格随随便便就是一百到几百不等，而到底该不该洗，不洗又有什么影响吗？很多人都不知道。
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。
简单点来说，节气门就是常常说的油门，由油门的踏板来控制，用来调节空气的进气量，所以车子加速灵不灵活，这确实与节气门的清洁是有很大的关系的，清洗还是很有必要的，形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分。
其实节气门是可以自己动手清理的，这并不难，但有人就会说了，那清洗节气门之后的要怎么匹配？
这个确实是个问题，如果不匹配的话，车子的怠速会不稳，所以在清洗节气门之后都要匹配，也就是所谓的初始化，一般做保养的时候，他们都是直接用电脑匹配的，但有些车型却不行，所以此时就可以利用其它的办法了，找节气门保险丝断电或蓄电池负极断电。或者踩刹车挂挡保持几分钟或出去跑一段时间，基本上可以恢复正常怠速。
为什么一定要匹配呢？
主要是清洗之后节气门的阀板的初始开度改变了，所以必须纠正。一般有些车型是有自动匹配，操作方法很简单，如果自动匹配不了的，就只能通过电脑匹配了或者试试上面的办法。
清洗节气门的方式也无非是拆洗和免拆清洗两种。
拆洗很好理解，就是把节气门总成拆下来，技师用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。
具体的拆洗步骤如下：
1、先是找到节气门的位置，然后将节气门出的进气管道拆除，一般用一字拧开进气管口的卡子，将进气管拔出。
2、清洗节气门按照效果来看拆洗的效果最佳，但拆洗节气门比较麻烦而且和直接清洗的效果差不多，所以大部分修理厂都不采用拆洗。
3、采用两人作业，将钥匙门打开一个人负责踩住油门踏板，这时节气门全开便可进行清洗的工作。
4、将化清喷在棉布上，对节气门内部进行清洁，尽量不要喷在节气门的转轴上。之后对节气门进行反复的擦拭即可。
5、清洗完毕之后按原来的方法装回去，然后就是进行匹配了，节气门的匹配根据不同的车型有不同的方法，一般匹配只需要断开蓄电即可。
注意在匹配前最好查一下车型的匹配方法，有些车型是不能断电的，否则会触发防盗更麻烦，这些车需要电脑匹配。还有一些车只需要打开钥匙门就会自动匹配，匹配完成之后对汽车没有任何的影响。
启动开车，如果怠速趋于稳定，那么恭喜你，清洗成功。
第2个回答 2021-12-06
电子节气门匹配办法：
1、先把钥匙拧到供电档，千万别发动车子，也就是熄火状态。
2、静置10秒左右以后快速踏下油门踏板到底，一定要快速踩到底，坚持15秒以后快速抬开踏板。
3、之后关闭钥匙门拔下钥匙静置15秒左右。
4、正常启动车子，匹配完毕。
注：这是大多数电子节气门汽车的手动匹配法，基本通用，道理是利用电脑的自适应学习功能。一次不理想可以重复几次。
电子节气门
电子节气门(electronic throttle)是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制。
电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成：1、 发动机 2、 转速传感器 3、节气门位置传感器4、 节气门执行器 5、 节气门 6、 加速踏板位置传感器 7、 车速传感器 8、 变速器 9、 加速踏板 10、 节气门电子控制单元（ECU）。
第3个回答 2021-12-06
把节气门实际数据写入电脑板，就叫节气门匹配为了让发动机更好调整怠速、控制喷油量、调整换档点，电脑需要节气门实时输入状态数据，当数据变化后，电脑会自动调整节气门数据值，超过一定值后，发动机工作就会异常，此时需要清洗节气门并把节气门最新状态数据写入电脑板，使电脑板按新数据调整工作方式。节气门匹配需要使用专用或通用解码器进行，按解码器提示清空原有数据，识别新数据。建议节气门每隔15000公里清洗保养一次，每次清洗后需要进行学习，才能让发动机达到最佳工作状态，不定期清洗节气门可能造成怠速异常、换档迟缓、加速无力、油耗大等异常状况。
1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自
适应。
2、 基本设定过程：进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下述情况下必须进行自适应：
● 供电中断
● 拆装节气门控制单元
● 更换节气门控制单元
● 更换发动机
● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
● ECU没有故障代码存储
● 蓄电池电压不低于11.5V
● 关闭所有附件
● 节气门体应在怠速点位置
5、 基本设定方法及步骤：打开点火开关，但不要启动发动机 连接车灵通 选择[发动机系统]→选择读取故障码→确认没有故障码储存 选择[系统基本调整] 输入通道号[060]或[098]还有一些车型是在[001]
6、 当屏幕显示区4显示ADP OK（自适应正常）时，即基本设定完成，按“退出”键完成设定。
7、 如果控制单元基本设定中断或错误，可能由于下述原因：● 节气门体未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对）
● 蓄电池电压过
● 节气门控制单元或导线损坏
● 节气门犯卡
● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板
8、 中断后故障存储内存储故障“17967”或“17973”，下次打开点火