第1个回答 2024-05-07
1、全球第四大汽车制造商Stellantis的首席执行官唐唯实在一次活动中表达了对2022年汽车芯片供应情况的担忧。他表示，“我不确定我完全掌握所有信息，但从我所见，半导体短缺可能会轻易延续至2022年。”
2、面对芯片分配短缺的挑战，Stellantis集团正计划重新考虑其芯片使用策略，并计划继续优先为高利润车型配备芯片。实际上，不仅是2022年，在未来几年内，汽车芯片的充足供应都可能难以实现。随着汽车智能化水平的提升，对芯片的需求也在急剧增加。据权威数据预测，从2020年到2030年，随着自动驾驶从L2级别发展到L4或L5，半导体的单车价值有望增长5倍。在汽车电动化和智能化的大趋势下，缓解汽车芯片短缺的挑战愈发严峻。
3、据多位专家和企业人士的最新消息，汽车芯片的供需紧张有望在未来两年内得到一定程度的缓解，但要彻底解决这一问题，可能需要5至10年的时间。在国家政策、行业机构、高校以及产业链上下游企业的共同努力下，芯片产业正在技术创新、标准体系建设、人才培养、资源整合、信息交流等多个方面构建国内芯片生态系统。2021年，国内首个汽车芯片保险保障体系已在北京启动。此外，为应对芯片短缺，还推出了百万购车补贴政策。