大家能想到的礼让规则是什么？拐弯让直行、礼让行人、减速让行、停车让行是不是常见的？就这几个。我们平时开车在路上行驶，难免会发生碰碰擦擦，但面对责任划分，很多司机都有异议，为什么两车碰撞？凭什么就判定我全责？确实，很多驾驶员一直对众多的礼让规则不是很清楚，下面我们就来一块学习一下交通规则中的一些礼让规则。
我们先来说让行标志，分别是减速让行和停车让行。减速让行标志一般是释怀于路面的三角标志，提示我们要进行减速，让主路车辆先行。停车让行标志一般是对边形的标志，表示必须在停止线以外停车，观察并且确认安全之后才可以通行。对于没有绕行标志的路口，车辆必须按照指示通行，被让行的一方具有更高的路权。
下面说的让行规则我们最好都要知道，第一个都是直行时遵循让右原则。这边还有一个前提，在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向直行，这种情况下要执行让用原则，当两辆车同时实现，路口左侧的车要让右侧的先行。这是因为在司机的视野中，左侧a柱靠车主近，遮挡视野范围大，右侧a柱离车主远，遮挡视野范围小。在这种情况下，左侧的车更容易提前发现右侧的车，右侧的车处于视野劣势，应该被让行。
第二种，转弯让直行机动车绕行规则。在没有红绿灯的交叉路口转弯的机动车让直行的车辆行成先行。机动车在行驶的过程中，原则上向左向右转弯的车辆要为直行的车辆避让，因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢，车流行率较小。转弯让直行能够减少道路拥堵和交通事故的发生。
但是这边也要注意，转弯让直行并非是一条铁路，以下三种情况直行车要让行。第一种是辅路让主路。对于有辅路的车道，主路车辆享有优先通过权，因此，当主路车辆右转进入辅路时，即使辅路车辆是执行状态，也万万不可抢行，一旦发生事故，辅路车辆将会承担全部责任。第二条是转向并入导流带。在一些并入主干路的辅路入口，会有转向并入的导流带，引导主路车辆避让前面入口车辆，如果此时有车辆直行闯入导流带与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆是要负全责的。第三条是灯头让灯尾。经过十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过。
第三种是右转让左转。左转弯和右转弯是相对于对象行驶的车辆来说的。交规明确规定，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生事故，右转车承担全部责任，一辆车向右转，另一辆车向左转，但会驶入同一个路口。在这种情况下，右转的车辆应该让左转的车先行。右转让左转的原因是因为左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让其先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常行驶。