可以采用双排不进的方法进行调整，即按照点火顺序1-3-4-2，在给一个气缸正时时，调整一个气缸的排气阀，调整三个气缸的排气阀，调整四个气缸的进气阀，然后转到四个气缸的顺序变成4-2-1-3，四个气缸带两个，两个气缸带排气，一个气缸不带调节，三个气缸带进气；发动机气门驱动机构采用液压支撑球摇臂结构。与汽油机常用的液压挺杆气门驱动机构相比，这种新型气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力也较小，可以有效降低发动机的功耗和油耗。
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