第1个回答 2022-06-08
如题，谢谢如题，谢谢 自驾游高原爬山动力下降些慢点无所谓，又不是长期在那儿跑，长期在那儿又要爽就得自吸大排量了，兰德酷路泽之类，蜗轮机有油品不好的风险。 去高原关键是注意安全，高反或轻微高反，哪怕考虑缺氧，都会影响注意力和判断力。2.0应该问题不大，因为当地很多低档车马力更小。只是没有平原开得那么轻快，特别是爬坡或超车乏力而已。我2.5的，4000海拔以上仍然能开100到120，只是提速很难。上面网友说的对，什么车到那里都会比平原乏力。 非常中肯的建议 够用了，去吧，你是去旅行，不是搞拉力赛，足够你回来d 当然够了，我的长城M2都上去了，318国道4000多爬坡只能挂3档 动力够不够，还用去西藏，去爬上坡上路，开空调，坐满人，你就知道了 我刚从川西回来，2.5自吸过雀儿山（海拨5050米）也没感到动力不够啊，说动力不够的人难道你们都是以100码以上的速度翻山的？ 海拔3000以上动力衰减，爬坡时发动机声音像拖拉机（内人的话），很吃力，但也不能为进藏专门买台2.0T吧。尽管去，不是很够用，但可保证你有去有回 之前不是有在珠峰大本营吗 去年在青海，觉得我2.5的动力都不够，高原地区还是涡轮给力 拉萨都是驭胜350柴油的， 当然够了。就是高海拔爬坡慢点而已。不过什么车都一样，都跑不起来 建议楼主可参考车友西藏自驾的实践经验，自然吸气相比较涡轮增压的发动机，在海拔相对较高地区的动力衰减幅度要更大。所以在资金条件允许的情况下，可选择更优势的车型。 人的欲望会变的，够不够的标准很难界定。我05年去西藏开的长城赛佛，当时也觉得不错了，但如果现在让我再去，估计开2.5森林人都觉得不够力。 什么车到了那都会衰减，放心去吧 不够，现在拉萨，三个瘦人，只要上了海拔4000，动力衰减的太厉害了 @2019