差速器的工作原理是动齿轮(锥齿轮)带动差速器壳体转动。体现为下面四点:
1、差速器的动力输入,从动齿轮锥齿轮带动差速器壳体旋转;
2、差速器的输出,两个半轴齿轮链接两侧的传动轴也称为半轴,将动力给两侧车轮;
3、行星齿轮的自转指的是行星齿轮绕行星齿轮轴旋转;
4、行星齿轮公转指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转。
差速器在当汽车转弯或在不平的路面上行驶时,使左右车轮以不同的速度滚动,即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。发动机的动力通过传动轴进入差速器,直接驱动行星架,然后行星轮带动左右半轴分别驱动左右车轮。
差速器的设计要求:
普通差速器由行星齿轮、行星架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。设计时要求左半轴转速加上右半轴转速等于行星架转速。汽车直行时,左右车轮和行星架转速相同,处于平衡状态。