以我去年看车的4s给的价格，bba里面能35万能落的中型suv大概就q5l，而且是次丐版，如果介意配置低，但又非bba不可，可以选紧凑级suv，自己去试驾哪个好开买哪个，我推荐q3和x1四缸版。BBA里面非入门级的suv只有丐版Q5L可以在这个价位里落地（需要好好杀价）。但是Q5L的内饰实在太...奥迪丐版的配置又非常的低，基本就是个壳子。所以谨慎选择。
但是35落地X1和Q3倒是极好的选择，Q3的内饰要比Q5更有科技感更像是内饰。X1的空间也是极大（牺牲了座椅长度），内饰也说的过去，是一个没什么缺点的车。而且就驾驶来说，家里有一辆老款X1，油门极轻，方向很准，驾驶非常轻巧；也开过老款Q3，油门相应要慢，奥迪的方向盘也极轻，所以有的人不适应。新款的X1在这方面做了妥协，但也不会太差（没有试驾，只进去静态感受过）。
如果可选别的品牌，建议林肯冒险家。新买一辆飞行家，林肯的内饰品质和乘坐感受确实高于同价位车，试坐过冒险家，内饰品质也非常高，非常舒服。
精致型的 揽胜极光还是可以算的，如果只是你一个人开，不太拉其他人的话可以选。只是车确实小了点。这种类型可以考虑的还有林肯的冒险家，可以去看看实车，还是比较漂亮的，价位也符合。安全静音自动化方面都不错。宝马x3的话，35落地有点困难。雷车不推荐，这个价位的雷车suv可能只有NX，巨烂的一台车，性价比极低，而且并不美观。
如果也喜欢硬汉型有安全感的可以考虑新福特探险者，车素质非常好，安全性也很高，车身巨结实。比上面的几款都更有性价比。只是非常大。
打算换个SUV，预算35左右，计划开10年，哪款更合适呢？今天给你推荐下面这几款。这里面有属于豪华品牌的，也有国产精品的，有中大型的也有中型的，有两驱版本的，也有四驱版的车型，但选车还是要根据自己的用车需求来选，应用场景不同会有不同。不过估计是家用大空间需求，在舒适性上应该重视。
沃尔沃的车就是低调的豪华品牌，但是它的豪华品牌和BBA不-样，不是表现的豪华，而是内在的豪华，有豪华的安全配置，豪华的座驾体验 ,有更可靠的豪华，与BBA那种烧机油，半路抛锚相比，沃尔沃是更可靠的车型，市场所以表现- -般，就是太过低凋了， 就造车技术以及车型定位来说，都是数-数二的，预算35万，可以拿到四驱车型了，实际的驾驶体验还是相当优秀的。所以我是建议选择沃尔沃的，你可以作为一一个参考吧。
凯迪拉克XT5的入门级，怎么说都叫豪华品牌，如果没有七座刚性需求的话，花35万买个豪华品牌更能照顾面子上的问题，虽然是入门级别，但在安全配置和一些实用性的配置也是够用的，美式风格的底盘厚重扎实，2.0T动力说不上澎湃，但也能小野一下，匹配的8at变速箱也比较稳定，豪华感与舒适感都很不错。
途昂的入门车型，一个字，大！外观大方霸气，七座空间，无论是前排三排还是三排都有很不错的舒适空间。2.0T动力也能应付日常家用需求，匹配湿式双离合变速箱也相对更稳定点，但当然了，一辆中大型的SUV就别对操控有什么幻想了，反正就家用就对了。入门级吗，高科技配置相对较低。
福特锐界，其实挺不错的，底盘扎实，2.0T发动机匹配6at的经典组合，稳定性不错，如果愿意花上35万左右，能上四驱版本了，而且配置相当高。长福出品，容易出点小毛病也是正常的，有点心理准备就好。
很多消费者相信，豪华品牌的第一个选择是在国内消费市场占据主流的德系BBA，以及近几年通过产品力打开市长/市场销量的日系高端品牌雷克萨斯。选择一辆35万豪华中型SUV比一线阶梯的豪华品牌更为紧迫。德系BBA旗下的BMW X3、奔驰GLC、奥迪Q5等中型SUV在市长/市场竞争中，终端落地价格也以400，000起步，在低配车型中，往往只买车型，尚未配置。
但是，除了德系的BBA之外，市面上还有这些豪华品牌，在市长/市场竞争中，这种豪华品牌往往会降低售价和高低，以差别化的竞争优势与德系BBA展开交错的竞争。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)对于消费者来说，除了品牌市长/市场因素之外，选择高配置和高性价比的豪华车型无疑是另一个选择。因此，购买军以30万韩元左右的购买车预算，筛选出除BBA以外可以选择的几款豪华中型SUV。
四种车型目前市面上的终端折扣都是数万幅，在35万韩元预算之间可以选择这种车型。但是对消费者来说，售价的性价比只是市长/市场竞争优势之一，最重要的是产品力的体现。那么，从实际汽车的角度来看，寻找豪华、中型SUV的车型各有什么亮点呢？
凯迪拉克XT5属于品牌旗下主力车型，目前在终端市场竞争中出现约5万韩元的折扣幅度，中低端车型在35万韩元预算内完全可以落地。有趣的是，凯迪拉克XT5不久前推出了2021款车型，这意味着新车上市后不久有一定的优惠幅度，加上产品力的优化，在豪华品牌竞争中实力不容小觑。(威廉莎士比亚，北上广深)。
沃尔沃收购后在消费者眼里呈现平民化趋势，二线豪华品牌沃尔沃旗下中型SUV车型为沃尔沃XC60，从地图销售价格区间来看，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5有很大重叠。目前沃尔沃目前市面上的车型折扣幅度为7.2万多个，在相同的购买费用下，沃尔沃XC60的折扣幅度为
35万高级SUV选择？这四个很般配，比BBA更有面子。当许多SUV车型以舒适的驾驶占据一席之地时，路虎对SUV的甚至理念都有独特的看法。市长/市场定位也是主导运动性能操纵，中小SUV路虎发现运动版依靠电场标准4驱动器系统和轻型混合系统的动力组合模型，在同级中脱颖而出。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视连续剧)、)除了产品竞争力外，还称70%折扣豹20%折扣号，目前，路虎发现运动版的终端折扣幅度在5万韩元左右，对于追求性能操纵的消费者来说，路虎发现运动版是性价比优势之一。
说起30万以内的SUV车型的标杆们，在很长一段时间内大家都“相安无事”的拥有着属于自己的市场份额。喜欢运动操控的选锐界、衷情实用务实的选汉兰达，要德味那肯定途观L，产品相对年轻的冠道也有着自己的拥趸。但是随着拥有跨时代豪华科技与最强性能的全新锐界PLUS的上市，这个市场平衡则开始被打破，它似乎有点太过“豪横”了。
其中汉兰达与锐界是七座SUV市场的老将了，拥有更多的市场保有率与口碑，也是很多人在选择七座SUV产品是绕不开的两款产品。动力方面，四款车全部搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中只有开拓者上的这台发动机带有“Tripower三段式智能变缸科技”功能，在特定工况下拥有“四缸澎湃、四缸高校和两缸畅行”三种工作模式，达到节省油耗的绿色功效。四车的2.0T发动机处于同一水平线上，其中有意思的是最大扭矩同为350N·m。传动方面，开拓者搭载的9AT，看起来科技含金量是最高的，途观L搭载的还是大众惯用的7速双离合变速箱，另外两款车为6AT。
作为一台在市场中打拼多年的车型，锐界一直都在中型SUV市场占有着重要地位，20-30万区间，如果你想入手一台中型SUV，大概率它逃不出你的选择清单。2021款更是升级为了"PLUS"车型。
长宽高依旧为4878/1925/1770mm，轴距2850mm，跟现款没有变化，整体的侧面线条也与现款保持一致。可以看到的是轮圈使用了新样式，整体看上去更“美范儿”、更饱满，轮胎尺寸为245/50 R20（马牌）。依旧只有前排配备无钥匙进入功能。
可以看到跟同级别竞争对手相比，锐界在加速及油耗表现方面还是拿到了不错的成绩。
在这个市场里面，汉兰达是一个家传户晓的车型，虽然没什么高光卖点，但均衡的素质以及长期累积下来的良好口碑是它一直备受关注的主要原因。
这款广汽丰田汉兰达2018款2.0T四驱豪华版，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，满足国六排放标准。静音做得好，这一点是值得称赞的。汉兰达虽然车身尺寸比较大，但是很容易上手，非常好开。转向轻盈，女士也可以一只手轻松驾驭。
就像很多年轻人看完变形金刚之后也想要一款大黄蜂一样，这台开拓者RS炫酷霸道的外观设计让很多年轻人动容，甚至它还拥有同级别竞品都没有的超跑设计元素，双Y字型尾灯是不是很抢眼，那是因为设计来自于雪佛兰的超级跑车科尔维特。途观L的风格相比开拓者而言也很保守，但是与汉兰达和锐界相比资历低一些，却也拥有更低年龄层的购买力，途观效应看来起到了很大的影响。
在途观L PHEV的一整套动力系统中，充当核心输出的是我们所熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机，而在连接了体积更小巧的DQ400e混动变速箱后，动力输出特性产生了截然不同的变化，例如在拥堵路况下以往干式双离合变速箱时有发生的顿挫感完全就被抹平了。
途观L PHEV 提供了高达5种驱动模式，而且五种驱动模式下动力输出特性不尽相同，之所以有这么多的模式，其实是综合了油耗、能耗、动力之后，给车主提供更多选择的权利。
大约有350,000个预算。如果您不考虑BBA，则二线奢侈品牌可以购买型号，如Cadillac XT5，沃尔沃XC60，虽然用BMW X3和梅赛德斯 - 奔驰GLC，但价格更便宜，配置更加便宜很好，如果是相当合适的，没有比BBA的差异。这是几辆车，我希望帮助标题。
沃尔沃XC60，虽然沃尔沃XC60从362,900开始，但折扣为362,900后，这是30,000。外观来自北欧极简主义设计风格，平静和低调，垂直进气格栅和标志性的雷霆锤，以及如何看待维京斧的尾巴非常高。标题是一种舒适且声音，沃尔沃内部简单而冷，宝华威济安的音频使得很多爱音乐的人不会释放。T5和T4有两个版本，如果追求电源T5版本略有良好，最大马力254，最大扭矩为350奶牛，米和8速手动变速器。沃尔沃的最大优势也是一种安全的配置和环境保护，这是许多人成为沃尔沃信仰粉丝的最大原因之一。
凯迪拉克XT5，凯迪拉克XT5外观更加奢华，家庭的狗狗也很高，尾巴更加双工，厚。室内凯迪拉克XT5仍然是一条豪华路线，无论是彩色匹配还是材料选择和工艺，它都很好。如果舒适是中等的，凯迪拉克的皮革座椅更慷慨，腿部空间更好，特别是中间投影相对较低，而且乘坐经验让人更好。整个系统是一个2.0t涡轮增压发动机，可以在两个气缸和四个气缸之间切换，节能良好，最大马力为241，最大扭矩为350牛，米饭，匹配9速度-one变速箱。
歌曲rdx.，歌曲rdx，知道这辆车知道它正在唱歌，不明白汽车，这是长安。要说外表真的没有两次识别，停车场有这么多的标志，你无法识别它，但很多人仍然更喜欢它。为什么有些人更喜欢歌曲RDX，首先是电源回来，2.0t + 10at，最大马力265，确实好到了前两辆车。还有因为驾驶机制真的竞争X3战斗，这绝对比XC60更好，而这款车的SH-AWD带来了驾驶乐趣。这辆车是自给自足的自吸发动机风格。一个朋友买了一首歌曲rdx说这辆车就像一个更便宜，更舒服的x3，没有难以伤，除了驾驶座椅不容易找到舒适地坐着，刹车脚的感觉，如果不介意品牌确实是一辆好车。