经过了两个多月的选车,这件事情终于尘埃落一定，我也顺利的成为一名朗逸新能源车主，所以今天就跟随主流，简单的和大家聊聊自己买车的一个过程，并且很感谢有这样的一个地方可以让我和大家这样去交流。当然本人的文化水平有限，写的内容有点接地气，所以大家不要嫌弃。先说一下为什么 要买新能源的朗逸吧，其实我当时在买车的时候，并没有太多的想法，就想换一台经济实用性高，颜值不错的车，因为之前家里有一台老款的polo， 已经开了很多年了，除了后排.的空间太小之外，其他的都挺好，所以对大众的车挺有好感的，这次决定换车主要还是因为上一台车的空间太了,家里有了孩子之后空间明显不够用了,本来之前没想买朗逸，我-直都觉得帕萨特混动比较适合我，就是价格有点超出我的购车预算，想着咬咬牙勒紧裤腰带过日子了,但后来人家又给我介绍了这款朗逸新能源，之前没怎么了解过，看到实车之后确实被外观给迷住了, 感觉外观上年轻时尚，当然还有最重要的一点就是相比来讲价格更接地气，在我的预算之内，所以我就瞬间心动了。最终决定放弃了混动帕萨特，提了这台朗逸纯电的，用车的时间还不长，暂时不能给大家太多的用车感受，简单给大家说一说，用这段时间的感受吧，首先纯电动的，前期动力还不错，起步挺快的，而且发动机的声音很小，坐在车里面很安静，像我这种有孩子的家庭来讲比较合适。还有空间方面我也挺满意比我之前那台车大多了,其实和普通燃油版的朗逸空间没有什么区别，前后都挺宽敞，后备箱也能放三个行李箱没问题。今天就简单的分享到这里吧，反正以后机会多的是，等再用一 段时间。 之后给大家详细的说一说用车感受，今天主要是新人来报道，求大家多多关照。
外观造型与燃油版差别不大，但是细节方面仍然能分辨出来，纯电版前格栅采用的与车身同色设计，这也是区 分燃油版和纯电版的特征之一，除了前格栅还有前翼子板盒后备厢盖上的"e-L AVIDA标识也能清晰分辨。
还有一点是前大灯， 采用了独特的C字形 日间行车灯设计，还是挺帅气的。
整车的颜值还是很高，老婆一眼就喜欢上了，哈哈
与中网相匹配的是底部的造型亮条上下互应，这也是车辆设计的常规操作，不过有一点需要注意
前脸设计依然用大众最新的家族设计语言，X形前脸凸显出来，电动车的中网与油车的中网颜色有了些变化， 这个更加白亮，而且前脸左上角加入了E标识，以此来证明这是一个电车
镀格的中网造型转身一变成就了白色和镀格亮条的结合条，虽然说不出好看，但有种特别的感觉
箭形标识搭配E形字母，低表着电动的努力前行吧
车侧身看着还不错，腰线的设计从前部直接贯穿到尾部大灯处，并且高度的设计在门把手之上，显得更加运动 与时尚
轮毂也很漂亮
有没有一种溜被的感觉呢
后尾灯部分彩 LED光源，造型像不像个茄子
e-Lavida朗逸纯电基本和燃油版朗逸保持同步，但又增添了精致细节，彰显大气质感。朗逸纯电的仪表盘换成 了更适合电动车的显示风格，左边的转速表切换成了实时的耗电数值
朗逸纯电还采用了优质真皮打孔座椅，配备了自动空调、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等功能，大幅 提升了驾乘舒适性。
D型方向盘和朗逸燃油版一样。中控台镶嵌了一块8英寸液晶触控屏，大家要知道，这在朗逸燃油版车型上只有 高配才有的配置，屏幕清晰度也很高，屏幕左侧为按键与旋钮组合设计
天窗控制区域
厚实镜里，完美的腰线
门板的造型还是挺有设计感的，加入了拉丝面板装饰，提升了档次感。
后排座椅舒适性就没有前排那么好，且并未配备中央扶手，
后排地板凸起也较高，中间位置并不适宜乘坐，并且还没有配备中央扶手，后排杯架也同样被取消。不过好在 坐垫长度足够，即使是高个乘客腿部也可以有很好的支撑。
后出风口带了两个USB充电接口，后排的乘客也方便了很多。
就写到这里吧！后续继续更新
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