第1个回答 2012-01-12
东风天龙绕车介绍：
天龙发动机是法国雷诺技术DCi发动机，关键部件80%以上进口，原装德国博世电控系统，由电脑对路况、车况的进行准确分析，精准的控制喷油量，不浪费一滴油，高压共轨技术，利用加压泵将柴油加压稳定在1600par的高压管内，保障每次喷油都能充分雾化，燃油燃烧充分，不浪费，同时也达到国三的环保要求。
车辆省不省油，除了看发动机，它的变速箱是：陕齿法士特变速箱，这款变速箱最大的特点就是传动效率高，能量损耗少，所以也是天龙车省油的关键。
天龙匹配的是目前国内最好的东风德纳单级桥，不用我说，您也知道，德纳桥的口碑，比起双级桥来，能耗损失小，省油，还特别适合跑高速。
除了这之外，东风天龙省油还有一个很大的关键因素，风阻是影响车辆油耗的关键因素之一，天龙驾驶室采用的流线型外观设计，是目前国内重卡风阻系数最低的，所以有了这些关键技术和设计的支撑，天龙成为目前国内最省油的重卡也就不足为奇了 。按照我们收集到的客户使用数据，天龙比同级别的车在同等用车条件下，每百公里要省油4—5升，如果按一年十万公里算，光油耗天龙就能剩下3万来块钱。
天龙还是一款超级实用的车，以6*4的天龙为例，自重8.9吨，比同级别其他车型要轻0.5—1吨，也就是说，在计重收费的今天，天龙能比其他车型多拉0.5吨到1吨的货物，所以说天龙即让您省油省钱，还能让您多拉多赚钱。
安全是我们要考虑的第一要素，大家看看，天龙是如何保障我们的安全的，（移步到黑金刚车正前方）首先，天龙驾驶室用的是一次冲压成型的钢板焊接而成，牢固可靠，抗冲击能力强；其次，他选择了双层金属保险杠，比市面上很多重卡用的塑钢保险杠要结实耐用，更抗冲击力，而且维修成本也低很多，有点小磕碰，敲敲打打做钣金喷点漆就好，不需要整个换。还有，他用的是四点悬浮驾驶室设计，举个例子来说，如果我开着天龙，不小心追上前面的车了，这个驾驶室的支撑点会自动脱离而整体后移，这样可以最大限度的保障我的安全，据我们了解，目前重卡出的事故中，我们天龙驾驶员的受伤率是最低的。
长途的驾驶，十分辛苦，对我们的司机大哥们来说，在身体上是一种煎熬，那么我们天龙考虑到了司机大哥们的劳苦，特别设计了目前国内最宽大的车厢，给我们司机大哥们使用，有兴趣的司机大哥可以到驾驶室里感受一下（打开黑金刚驾驶室门），看看什么叫做“流动的家”，他拥有目前国内重卡最宽的卧铺，宽度为836mm，跟火车的下卧铺一样宽。
驾驶室仪表台人体工程学环绕设计，所有的按键触手可及，使用时及安全又省力。
还有其他的一些人性化设计，大家可以仔细看看，比方说：360度窗帘、足够多的储物盒等。
天锦绕车介绍：
东风天锦。世界品质，主要指的发动机，风神4H发动机，与天龙雷诺发动机师出同门，一脉相承，都是法国雷诺技术，在同一个发动机厂，同一批工程师设计，同一条生产线上，由同一批工人装配而成。配备世界顶级德国博世电控系统，高压共轨电喷技术。
目前在国内中型载货车都喜欢用EGR发动机，对电控高压共轨并不了解，两款发动机的区别：
首先发动机动力性，风神4H发动机160匹马力的4H机排量为4.75L最大扭矩为650 N .m，而传统的160EGR发动机排量4.50L；160最大扭矩600 N .m，也就是说，我们的4H高压共轨机比传统的EGR发动机动力提升9%，多拉2吨货没有问题；
其次发动机的节油能力， 4H发动机机采用德国博士电控系统，高压共轨供油，燃油喷射压力恒定，喷油量电脑精准控制，不浪费，雾化效果好，燃油燃烧充分。最低燃油消耗率为195g/kw.h。，而目前主流的EGR发动机是采用机械泵加EGR废气再循环系统，燃油喷射不精确；废气再次导入燃烧室燃烧，虽达到排放标准，但增加油耗。最低燃油消耗率为205g/kw.h。也就是说，同比之下，我们4H机节省燃油5%—10%，每公里可节省近0.2元，按一年行驶5万公里算，可节省1万元。
还有，风神4H发动机经济转速最低为1200转，而主流EGR发动机为1400转，在常用的经济转速中， 4H机的负荷小，发动机使用寿命也就相对延长，它的大修里程已提升至50万公里。
第三、电控高压共轨机的维修问题，大家认为电控共轨机维修费用高，而且必须到服务站维修，不如EGR方便，其实大家是被误导了，象天锦这样的车，只要我们坚持正规保养，他的维修频次极低，而且使用时间越长，维修费用越低的优势越明显。
还有电控系统在车辆运行中，会对发动机进行自检自测，在发动机发生故障前，会提前亮灯提示，也会保障你有足够的时间去服务站维护，而不是等到出了故障后，瘫在路上，等人来修；
而且遇到故障，电脑诊断仪对故障的诊断精准无误，避免了服务站维修人员因为错误诊断带来的误修，说句题外话，我们自己也知道，以前有好多车不是被用坏了，而是被人修坏了，对吧。
关于发动机，我还想说一下，现在我们买车一定要考虑3、5年后处理这部车的问题，EGR的车现在在很多地方已经开始上牌受限了，比如北京、广州、南京等地，我们这里也会很快出政策的，如果你现在选一辆EGR的车，以后是没有可能转手卖掉的，二手车的残值为零。而我们的电控共轨机，完全符合国家环保法规，二手车的残值也会是最高的。
驾驶室，与东风天龙一样，是在同一平台上设计制作的，天锦的驾驶室就是天龙的缩小版，四点悬浮设计，安全系数极高，举个例子来说，如果开着天锦，不小心追上前面的车了，这个驾驶室的支撑点会自动脱离而整体后移，这样可以最大限度的保障我的安全。
天锦驾驶室，是目前国内同级别车辆里最宽大，最舒适的，仪表台环绕设计，各个开关按键触手可及，十分合理、十分方便。整个驾驶室是浅内饰设计，这也是很人性化的，它给人的感觉很舒适，很开阔，避免长途驾驶时有被压抑的感觉。