建筑工程管理上的应用（土作为地下结构的周围介质或环境，其稳定性及其结构相互作用自然成为了主要的研究对象）；道路工程上的应用（我国公路和高铁的迅速发展，对路基路面提出了更高的要求，土力学也将发挥更重要的作用）；桥梁工程上的应用（在桥墩基础的结构动力设计和特性分析中，主要采取的是土力学近似方法）。
建筑工程管理上的应用：
高楼万丈平地起，任何建筑物、构筑物都不能是没有地基的空中楼阁，特别是随着社会发展，越来越多高层建筑、高塔、多功能复杂的建筑物的出现对地基提出了越来越高的要求，地基和基础的的安全、稳定至关重要，土作为地下结构的周围介质或环境，其稳定性及其结构相互作用自然成为了主要的研究对象。可以说，土力学在现代建筑工程中管理发挥着举足轻重的作用。
道路工程上的应用：
土力学在道路工程中主要表现为路基和路面两个部分。公路路基是土体构筑物，天然土地基和人工填土陆地两大部分，路基应具有足够的承载能力和抗变形能力，能够经受车辆荷载的反复作用为不产生结构性破坏和过量的沉降变形，同时还应具有较好的抗渗透性和谁稳定性，降低水的浸入及软化作用，保证路基长期处于稳定状态，而路基的稳定是路面稳定的一个保证。在我国，皖西地区的膨胀土易吸水膨化软化，失水收缩干裂，东北地区和青藏地区突击的冻胀与翻浆，软土路基排水等问题依赖于土力学学科的研究和发展。
桥梁工程上的应用：
基础常常是建桥成败的关键，长期以来，在桥墩基础的结构动力设计和特性分析中，主要采取的是土力学近似方法。对于超静定的大跨度桥梁结构，基础的沉降、倾斜活水平位移是引起结构过大次生应力的重要因素；在软土地区高速公路建设中的“桥头跳车”是影响工程质量的技术难题，解决这一难题的技术关键在于图和处理好桥墩与高路堤之间沉降差，这涉及和高路堤的沉降计算与控制、填土的碾压质量控制以及阮籍的加固处理等问题。