城市道路的特点是车流量大、密度大、红绿灯多、行人多，加上频繁违章，路况相对比较复杂。严格遵守交通规则的同时，城区驾驶首先要学会眼观六路，既要注意十字路口的车道分道线的指示牌，同时要注意路旁的警告、指示标志，观察路面分道线和路面情况，环顾前后左右行人、车辆的动态情况。
其次，要学会变道技巧。在距红绿灯200米时，要观察上方的车道指示牌，然后打开方向灯，从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态。确保安全后，采取斜线变换车道。
另外，要学会预见性刹车。在市区驾驶中，车间距离不能太近，不到万不得已不要急刹车，否则容易造成追尾事故。 连续的弯路是山路的主要特点。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
山路过弯，路线的选择非常重要。一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证转弯加速时的牵引力。汽车下坡时，要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将档位置于2档或3档，最好是两种方式同时采用，充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。
正确控制转向盘也是非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。 由于高速公路车速较快，平坦的路面极易造成驾驶疲劳，因此也成为事故的多发地带。在高速公路驾驶，应注意以下事项：
从匝道上进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度，合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆。严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
严格遵守速度限制规定，保持安全车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上，车速也应相应降低。高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。 乡间公路不仅路面状况复杂、隐患多，而且地处偏僻，如果机动车发生交通事故，处理起来也远较城区和高速公路上麻烦得多，这就要求驾驶人在行经乡间公路时较平时更多些谨慎和细心。
“一看二慢三通过”是驾驶人在行经乡间公路时必须遵循的不二法则。由于乡间公路弯急且多，而且时常出现小岔路，或者突然出现路面破损、路上有石块等情况，因此驾驶人一定不能抱有侥幸心理，必须眼观四路、耳听八方，在看清楚前方路况和障碍物的前提下才能作出减速或通行的决定。 冰雪路面的附着力很低，在没有装防滑链的情况下，起步时要缓加油，缓抬离合器，以此减小驱动轮上的驱动力，防止车轮空转。起步后，应先用低速行驶一段距离，待传动装置、行走机构各部位的润滑效能正常后再提高车速。在冰雪路面行车，要保持均匀的行驶速度。会车时，交会路线不要太靠路边。
冰雪路上切记不要空档滑行，在减速时应尽量避免利用制动器减速停车，要善于利用发动机的牵引阻力作用，灵活地运用档位制动。必须使用刹车制动时，一定要间歇地、缓慢地制动，不要一脚踏死。 雨季泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用铁丝网铺设出一个小小的坡路，然后缓缓加油通过，此时如果急加油，导致的结果只能是泥坑越来越深。
泥泞湿滑路面的停车，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面的潮湿和干燥状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一挡。 涉水驾驶一般情况下要注意以下几点：
1、通过积水较深路面、桥洞时，首先要确定积水深度，水深不可超过轮胎高度的三分之一。
2、涉水前必须先关闭空调系统。避免有水通过空调进气口进入车内。
3、低档行驶（手动：1档或2档；自动：L档或2档）。速度过快，水容易飞溅到发动机盖和进气道内。
4、保持低档均速通过，不可急加速或中途停车，尽量避免中途换挡或急转弯。如中途车轮空转，要马上停 车，不可勉强通过，更不能在半联动状态猛踩油门。
5、驶过积水路面后，实施几次制动操作试探制动效果，保证车辆的制动性能随时处在最佳状态。
涉水前，须下车仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。汽车涉水时，一定要记住油门一定要保持住适当的力度，千万不能松开油门，车速要靠踩抬离合来控制，档位选择在1－2挡，切不可在水中松开油门换挡。过水后，要在宽敞的路面紧踩几脚刹车，排出刹车里的水，就可以继续安全行驶了。
在涉水时，如果发动机熄火，一定不要再试图启动车辆，否则水会直接被吸入汽缸，造成顶缸事故，而是组织人力或其他车辆将车推、拖出来。多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
