柯迪亚克 TSI330 标准版要比CRV2.0L为例，从车身尺寸、舒适性、安全性对比，柯迪亚克 TSI330 标准版要比CRV2.0L两驱经典版更有优势。
1、车身尺寸
柯迪亚克跟途观L同出自大众MQB平台，但造型风格还是明显不同的。途观L更有低趴范儿，柯迪亚克更魁梧一些。从车身尺寸上来看，柯迪亚克和途观L轴距相同，长度略短，宽度更宽，车内空间肯定会更好。跟CRV相比，柯迪亚克的尺寸优势非常大，长宽和轴距都大了很多。我们知道，车辆空间主要取决于宽度。
选择中型SUV的消费者是为了满足“消费升级”的需求，因此空间是他们购车时衡量的一大要素。柯迪亚克的整体尺寸要比CRV大了一圈，同样内部乘坐空间柯迪亚克也更占优势，乘坐舒适感更佳。
2、舒适性配置
作为入门版车型，柯迪亚克 TSI330 标准版配备了全景电动天窗，其面积达到了1.17㎡，大小相当于65英寸的平板电视机，春日里打开全景天窗在车内即可享受阳光与花香，夜晚“足不离车”就能惬意地数星星，有车生活无疑更加舒适美好。
第二排座椅靠背角度可调，为乘客带来更人性化的舒适体验。不同身高体态的乘客均可将座椅调整到最舒服的状态。而CRV仅有此项配置，舒适性方面明显弱于柯迪亚克TSI330 标准版。
3、安全性配置
柯迪亚克 TSI330 标准版的安全配置更为厚道，自动头灯、转向辅助灯对于夜间行车很有帮助。定速巡航功能在长距离的高速路行驶时很有帮助，启动后可自动将其固定在特定的速度上，免除驾驶者长时间脚踏油门踏板之苦，同时也起到了高效节能的作用。
城市道路很拥堵，频繁起步停车是常有的现象，而自动驻车系统的配备很实用，可以“自动”为驾驶者拉手刹，当然在上下坡的时候也大有帮助；而MKE智能疲劳提醒功能，可以通过驾驶员的行驶时间来判断其是否已经长时间驾驶，会通过提示音行驶提醒驾驶员需要进行休息，更加智能也更加安全。
选车注意事项
第一点看汽车的生产日期
很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。
第二点看汽车的漆面
这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。
第三点看公里数和轮胎
正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果车是从别的地方调车调来的，轮胎、挡泥板、机舱里都应该有摔上去的泥。不过一般调来的车倒也没什么事，就是被别人相对于激烈的暴力驾驶了一次。
本回答被网友采纳我没有买本田CRV，但是看过这台车。这台车我觉得最大的亮点就是名气大，但是外观不怎么好看，仪表盘也没啥设计感，开出去基本就淹没在车流中了，主要是车比较小，没有科迪亚克大。之前打算不行就买CRV了，但是看了科迪亚克之后，我觉得科迪亚克才是我的座驾。
科迪亚克外观上就跟CRV不是一个层次的，比CRV看着要动感很多，尤其是那大灯组设计，真的是非常吸睛，棕熊对于它的形容真的是在适合不过了。科迪亚克除了外观很有特点之外，LED大灯照明效果也不错，还带有弯道辅助照明，晚上开车基本没什么担心的了，不好的地方就是转向灯是卤素的，这很尴尬。内饰也很好看，方向盘造型比较好，握感也不错，开的时候基本上没啥矿量，很德系车的感觉，动力也比较强大，市区和高速都没问题，因为我买的是5座版，所以车上坐满人也不觉得动力弱。科迪亚克的底盘很扎实，开着有一些高级感，而且前后排座椅都非常的舒服，空间也很大，五座版的后备箱也很大，基本装东西但是不用愁的了。科迪亚克装的变速箱也是双离合器，换挡平顺没有什么太大的问题。不好的地方就是车内塑料件比较多，副驾驶的靠背调节是旋钮式的，旋钮是的~~~一想到这个功能，我就当时为啥没注意到呢。。。
总之，对于科迪亚克来说，小问题有点闹心，大问题没什么，主要这车开起来的话，还是比较好的，底盘很扎实，高速和市区跑的话肯定要比CRV要好，油耗也不算高，一般都是8个油，还能接受，属于正常水平。
我是跟随品牌的，我买了本田CRV的1.5T版本中高配车型，官价是20.38万元。很多人都说本田CRV上的1.5T和思域的1.5T一样，其实他们是同一个机子两种调校，就像是高低功率版本的那样。本田CRV的这台1.5T最大能输出240牛米，思域只有220牛米，按理说本田CRV的加速应该比思域更快的，但是本田CRV车重1.5T，思域是1.2T，两个车的加速就不再一个档次上了，CRV的加速还挺可以的，如果你觉得加速还不够的话，买混动版。
本田CRV车是挺好的，缺点就是想要体面的配置必须得买中高配的车，中高配比19万版本那个多了前后排头部气帘、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、真皮方向盘、腰部支撑、主副驾驶电动调节、手机互联、8个扬声器以及自动空调这些，价格就贵了1.1万元，我觉得很值得。如果你要买CRV的话，一定要选择20.38万的这款，这款性价比最高，安全配置也高。
本田CRV开着也挺好的，除了高速上动力会稍微差一点，拐弯的时候支撑性会一般般，还是偏向于一个舒适性的车，其他平常开着挺不错。据说混动版车型会更好一些，有电动机，而且油耗也不高，条件合适的话就买混动版，混动版也是一个不错的选择。
我的可能比较特殊，我买的是CRV混动版车型。之前开雷凌混动，后来觉得轿车开着不美气，就想着换一台SUV，丰田的混动技术挺好的，但是SUV没有混动车型，就买了本田CRV的混动版，落地不到30万，属于第一批新车，优惠基本上没有。但是CRV混动开到现在觉得还挺好的，至少比雷凌混动好，可能是因为雷凌混动价格便宜，CRV价格高技术含量高吧。
先说一下混动版CRV的好处吧，第一个就是油耗，油耗真的是混动车的优势，一般情况下5L有，开的在激烈也不超过7.5L，如果动力再强一些，这车简直就是油耗和动力双重性呀，可惜1.5T加电机的动力输出，不算很快，百公里加速也就8秒时间。这车噪音有点大，发动机的声音大，加速超车的时候都有这种感觉，有时电动机的声音也能听到，电机的声音比较好听，这可能不算噪音。混动版还有一个不好的地方就是高速加速没有普通版的好，但是悬挂支撑比较好，转弯能把速度放开。还出就是内饰比较有新意，仪表盘是液晶的，中控液晶显示屏也是触摸式的，控制起来比较顺手，一点就有，支持手机互联，可以连手机听音乐，抬头显示的功能很赞，第一次使用这个功能，觉得很方便，现在开车很少看仪表盘了。
本田CRV普通版我觉得买的价值不大，20多万觉得有点贵，混动版的话，就觉得会比较靠谱，刚买的时候会觉得贵，后面是越用越觉得在给自己省钱，混动版的这点让人比较开心一些，这也是我从雷凌混动换到CRV混动的主要原因，下一辆准备上5系混动，哈哈。
crv比较平庸，做工一般，动力一般，底盘还特别低。
个人觉得还是选择科迪亚克好一些，选择5座版，7座的没必要，而且7座的2年一检。