大运河北京段全线通航后，通州区漷县镇马头村村北的老码头原址上正在抓紧修建新的码头。马头村党支部书记刘静告诉新京报记者，早在辽代，马头村就建有码头，而后，村里更是吸引数百家商户在村里安家，依码头开设店铺。昔日商业繁华的马头村，借着大运河通航的契机，正在修复村内各种古迹，打造 历史 文化、龙灯庙会文化、漕运文化、姓氏文化等主题街区，打造古老风情码头等景观，力争再现当年马头村的繁华。村里的百年小磨香油、特色铜锅涮肉等一批远近闻名的 美食 也将成为村里 美食 区的招牌店铺。届时，游客乘坐游船抵达马头村后，或将有一种“穿越时空”的感觉。
马头村附近国道边上有不少特色小饭馆。新京报记者 王巍 摄
日益繁荣的“临时交易市场” 数百家商户在码头畔安家
京杭大运河畔，马头村村北的码头原址正在修建新的码头，一旁的一座景观山上，正在搭建凉亭和盘山步道。马头村党支部书记刘静告诉记者，不久前，京杭大运河北京段40公里河道迎来全线 旅游 通航，虽然暂时没有在村里的码头停靠，但是依据现有的规划，未来，游船是会在村里的码头停靠，游客可以到村里 旅游 。依托于此，村里也正在全盘做规划，希望再现马头村昔日繁华。
马头村村北的码头原址。新京报记者 王巍 摄
刘静介绍，马头村地处大运河南岸，历代为交通要道和漕运必经之地。远在辽代，村北运河边建有码头，丁、庞、李三姓在此定居，依运河码头开设店铺。明代，漕运达到鼎盛时期，运河船只南来北往，源源不断，有“日过千帆不绝影”之说。
“当时，马头村北的运河码头处河面很宽，水很浅，只有河中心水深处很窄的地方可以行船，而且不能并列行驶。因此，朝廷为保证漕粮和其他必需品运输，以满足京城贵族、官员和军队的需求，必须保障漕船、官船和驿船等优先行驶，民用商船只能在浅滩处两侧等候，有时等候时间长达一天之久。民船运载的货物中有些怕腐烂变质，诸如海鲜类及南方水果等，急于销售以减少损失。于是商民们就在船靠岸停泊的地方，形成了临时交易市场。”刘静称，年长日久，市场日益繁荣，吸引了四面八方商客到此做商品买卖交易。商品种类繁多，粮、油、瓷器、绸缎、棉布、酒类、生活日用品及农具等样样齐全。有很多远道商家为了便于经营，索性在此搭建房屋定居，因此，现马头村所在地就搬来了数百家商户在此开店铺安家，形成村落。因为此处都是店铺，又因运河码头而建，此地就被称为马头店，后改为马头村。
“后来，由于店铺逐年增多，新来者看马头店已没有好位置开店铺，便在马头店西侧建房开店，因此马头村西又形成一个小村落，时称小马头。解放后并入马头村，形成一个整体村庄，也就是现在的马头村。”刘静表示。
马头村民有130多个姓氏
历史 悠久的马头村，村里依旧保留着不少遗迹，在村委会的东侧就是保存完整的马头人民公社旧址。墙上斑驳的字迹满是年代感。
马头村地处京津腹地，大运河岸边，又是商品交易集散地。运河码头、运河摆渡，足以说明它又是交通枢纽。刘静称，漕运时期，官方在此设立收税站、所；抗战期间，日伪军在此设有指挥机构；解放战争时期，此地为乡治所；1958年9月至1961年10月，此地为大公社机关；1983年后公社机关迁到漷县后，此地为行政村至今。
马头村现在有居民730户，人口2100人，但村里有130多个姓氏。为何会有这么多姓氏？“同一姓氏也不一定是同一家族，如刘姓就有10个。溯其根源，均是四面八方商贾来运河码头处建店铺经商，因生意兴隆就长此居住下来。到了解放后国家开始户籍登记，他们自然就成为马头村村民。”刘静称。
不仅如此，马头村还有“龙灯”“小车会”“高跷”等民间花会组织。这些花会多数起源于漕运兴盛时期，各商家店铺为了扩大宣传力度，纷纷组织成立各种花会，在店铺开业、庆典和各庙会期间，举行各种花会表演，吸引周边百姓前来观看，从而扩大他们商业店铺的知名度。现在，马头村的小车会不但传承至今，而且非常活跃，多次参加区镇级调演。
明年村里将再现昔日商业繁华
目前，随着大运河全线通航，村里请来专业的团队进行全盘规划。“借着通航的契机以及美丽乡村建设，我们计划围绕村里的悠久 历史 对村子进行新的规划改造。”刘静称，马头村将结合疏解整治拆违还绿、留白建绿、见空插树，应绿尽绿，提升村庄五边绿化，改善村庄居民生活环境，打造“村在林中、路在绿中、房在园中、人在景中”的美丽乡村。
改造后的马头村绿树成荫。新京报记者 王巍 摄
村里的民居小院干净整洁。新京报记者 王巍 摄
同时，马头村整体将打造“一村一巷一主题”的空间格局。打造漕运文化主题街、龙灯庙会文化主题街、姓氏文化主题街、 历史 文化主题街等几大主题街区，并保留村庄现有植被，补植柿子树、玉兰、海棠，成为本村种植特色树种，保证三季有花，秋季有果，冬季有绿的景观效果。
“整个规划预计明年实施完成，届时，马头村将再现昔日的繁华。”
新京报记者 曹晶瑞 摄影 王巍
编辑 唐峥 校对 陈荻雁