1、穿上快拆，快拆两根锥形弹簧一侧一个，带上备冒，锥形弹簧小头朝里，将轮子的刹车碟片要对夹器放进去。接着卡槽也一定要对好将轮子快拆杆放进去。
2、最后把前叉落到轴杆上，旋紧快拆杆的螺帽，直到压紧扳手可以扣紧。如果蹭碟就打开重新对正，直到扣紧快拆转动前轮不蹭碟为止。
注意：如果发现装好后前轮齿变速变不动，有可能是前拨的限位螺丝扭死了，试着扭松点或者就是变速线没有卡紧而造成的。你调挡，然后在把变速线重新拉直。
扩展资料：
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。
参考资料：百度百科-山地自行车
1.穿上快拆，快拆两根锥形弹簧一侧一个，带上备冒，锥形弹簧小头朝里，将轮子的刹车碟片要对夹器放进去。
2.接着卡槽也一定要对好将轮子快拆杆放进去。
3.最后把前叉落到轴杆上，旋紧快拆杆的螺帽，直到压紧扳手可以扣紧。如果蹭碟就打开重新对正，直到扣紧快拆转动前轮不蹭碟为止。
如果发现装好后前轮齿变速变不动，有可能是前拨的限位螺丝扭死了，试着扭松点，或者就是变速线没有卡紧而造成的。你调到一挡，然后在把变速线重新拉直。
扩展资料
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。
山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚 。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变
速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠
参考资料
本回答被网友采纳1.穿上快拆，快拆两根锥形弹簧一侧一个，带上备冒，锥形弹簧小头朝里，将轮子的刹车碟片要对夹器放进去。
2.接着卡槽也一定要对好将轮子快拆杆放进去。
3.最后把前叉落到轴杆上，旋紧快拆杆的螺帽，直到压紧扳手可以扣紧。
如果蹭碟就打开重新对正，直到扣紧快拆转动前轮不蹭碟为止。
如果发现装好后前轮齿变速变不动，有可能是前拨的限位螺丝扭死了，试着扭松点，或者就是变速线没有卡紧而造成的。你调到一挡，然后在把变速线重新拉直。
扩展资料：
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。
当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。
从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者
。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
参考资料：山地自行车_百度百科
本回答被网友采纳1，对于山地车前轮的拆装其实很简单，关键是我们要勇于自己动手去尝试。
本次山地车前轮的拆轮的拆装仍然以主流的快拆前轮作例，其他其实也是类似的。
2，首先，先将快拆杆打开。
3，然后，将前轮快拆松开，一般是往逆时针方向旋。如果发现旋了几圈没反应的话，有可能是你没有将快拆杆的另一点用手按住，导致快拆杆整个在转圈。
4，快拆杆松开后，我们只需要轻轻往上抬起车子，轮子将与车身卡槽分离。这样，前轮就算是拆卸完成了。
5，接下来讲如何安装前轮。
首先将轮子的刹车碟片要对准夹器放进去。
6，当然，卡槽也一定要对好将轮子快拆杆放进去。
此处同时也要注意，轮子要放正，看车轮的刹车碟片与夹器之间的缝隙，否则会导致蹭碟。
7，接下来只需要收紧快拆杆并压下就好了。
有些时候，我们的朋友会将快拆杆收的太紧以至于压不下去，这个时候需要适当的松一些，去做慢慢的调整，让快拆杆刚好能够压下就好，不需要太紧。
