第1个回答 2024-05-21
首先，我们先来看看前车主给我们写的信，车况交待得七七八八，感觉又可以偷懒了~~~。
这台车显然是一台前自营车，3年前出售时，金属面就是原漆品质，能保持至今，实属难得，也足以见得前车主用车养车的细致。也正因如此的悉心照料，我可以放心大胆的给这篇路试笔记一个省流版本——闭眼入。
当然，我更推荐大家多花几分钟看完这篇路试笔记，看看咱这台小几万的【闭眼入】级二手车到底是个什么样的状态。
首先，咱必须明确一下，科帕奇虽然是畅销车，但3.2排量的进口版科帕奇却是不多见。简而言之，这台车继承了科帕奇头铁、皮实、好养的特色，克服了2.4排量版本的动力不足的问题，但也放大了油耗的劣势。不过在这车刚面世的时候，事情就不能这么看了，因为科帕奇在当时的雪佛兰产品线里算是向高端突破的一个尝试，它身上的很多特质在后来的雪佛兰当中，几乎都消失不见了。
外观整体成色属于中等偏上水准，有一些瘪塘划痕，但不会造成太多困扰，这一身的好漆面可以继续保持下去。
和同时代的别克相比，这台科帕奇的配置不算很高，但是用料还是非常扎实的。如果是一些用料不给力的车型，十几年的时光足以留下很多令人头痛的印记。
想一想旋钮的成色和手感都还是很棒的状态。和雪佛兰一些定位不太高的车型相比——哪怕是新车——这样的质感也是不遑多让的。毕竟在这车刚上牌那会儿，这可是三四十万级别的选手啊，而现在的雪佛兰主攻10万以内的市场
因为批发区经常收一些上了年纪的车子，我们见过很多磨损、开裂的挡把头。但是这台科帕奇的挡把头成色让我非常满意。
同样的，它的手刹拉柄成色也很好，使劲去捏也没有奇怪的异响。
主副驾驶都有座椅加热功能——毕竟是三四十万的SUV嘛！
看烟灰缸的样子，前车主应该从来都不用它。
座椅有些褶皱但问题不大。详情