第1个回答 2016-06-03
隧道工法由于在日本这几年来一直处于有成功的业绩出现，这两方面的工程内容，是横贯公路结构物的骰胳组成部分,尤其是海底隧道工程占到整个工程的大部分。而反映在隧道的设计、施工中都体现了隧道工程规模的庞大、施工技术难度的高深。其中提出了不少前所未有的新技术、新工艺，有的是通过相当规模的试验、研究，最后应用到工程施工中去,取得了相当大的成绩，其施工实施要点：
横贯东京湾公路的主要特征
公路名称：横贯东京湾的公路
公路命名：409号国有公路
区间：从川崎的浮岛至木更津人工岛
东京湾水隧道地图
总长：15. 1 km
设计速度：80 km/ h
设计荷载： TL —20 t 和TT —43 t
宽度、车道数：3. 5 m ×4 车道(每个方向双车道);将来扩宽为6 车道
工程项目：隧道，桥梁及人工岛
工程费用：大约11500 亿日元
施工期限：从1986年财政年度起约10年
计划交通量：竣工后20 年内每天通行64000 辆(每天运营通行33000 辆)
施工特点：
（1) 快速施工；
（2) 施工中的各种机械装备采用自动化装置；
（3) 在高精度的定向控制方法的基础上，进行相向推进的盾构，实施自动化对接；
（4) 管片拼装作业自动化，管片拼装作业和内衬浇筑砼同步施工。
