主要区别有,状态不同、作用不同、使用不同,具体如下:
一、状态不同
1、内循环
内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。
2、外循环
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内。
二、作用不同
1、内循环
内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
2、外循环
利用外循环,可以呼吸到车外的新鲜空气。
三、使用不同
1、内循环
在城内行车,上下班高峰期的堵车路段,尤其是在隧道,应尽量使用内循环。遇到尘土飞扬的路段,在关闭车窗的同时,不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态,因为外循环状态下,风刮起的灰尘很容易进入车内,使车内的灰尘增多。
2、外循环
高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来。冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气,感觉会更舒服。
参考资料来源:百度百科-汽车内外循环
其实从严格意义来说,汽车空调没有外循环,有的只是汽车空调的内循环。简单来说,只要按下汽车空调内循环按钮,汽车就开启了空调内循环模式。这时候的汽车关闭了车内外的气流通道,也就是车内就是个密闭的空间,这个时候使用空调由于外界空气不能进入到车内,因此车内会快速降温,会让人感到凉快。
空调内循环关闭,所谓的外循环也就打开了,这时候车内的空气开始进行流通,让车内的含氧量提升。不过并不是说一直关闭内循环就是好事,首先长期关闭内循环,空调温度会上升,降低我们夏天开车的舒适度。同时由于空调达不到良好的制冷效果,油耗也会增加。
而且在隧道、地下停车库中,关闭内循环会让别人的汽车尾气进入车内,车内的空气质量也会大幅度下降。
因此内外循环正确的做法是——刚刚启动时可以通过窗户通风,等到水温合适开启空调并开启内循环模式,等到温度达到舒适温度时关闭内循环,等到温度升高后再开启,以此类推,这样比较科学,这点尤其是在高速上,一定要注意。
本回答被网友采纳内循环和外循环的区别:
1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候,循环流动,图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头;而外循环是把车外的空气流动到车内,图标是一个不封闭的汽车,外部有一个空气箭头指向车内。
2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内;外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内,即车内和车外进行气体交换。
3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候,首先是开内循环,但是,持续的内循环,车内虽然温度降下来了,可车内的人呼出的二氧化会增多,所以,要每隔1小时最好调到外循环,换一换空气。
用途:
1、一般我们开启空调制冷或者暖风的时候,可以先打开内循环,快速的让车内的温度降下来或者升上来;当温度稳定后,适当切换到外循环,跟车外换换气;
2、如果车外空气环境不太好,比如堵车路段尾气多,地库空气也不好等等就不要开外循环了。如果是跑高速,一定不要开车窗,打开外循环就可以了。总之,一句话,车外空气好的时候,感觉到车内闷了,就赶紧打开外循环换气;想保持车内的话,开内循环。