如果是132的点火顺序,那也应该是一缸压缩上止点继续转动240度三缸到达压缩上止点,再继续转动240度二缸到达压缩上止点。我想问的是CKP怎样测出3缸2缸的压缩上止点并点火的
假设:0度时第一缸做功后,下一个工作缸应该是第240度的时候做功,再下一个缸是在480度的时候做功,到了720度也就是两圈后又回到0度一缸又做功,在这两圈中是不是凸位(CMP)只产生一次信号?且只在我说的0度的时候(省略点火提前角的说法)产生和曲位(CKP)重叠的信号?还有就是即便上止点时齿槽稍宽也不会影响ECU对一缸做功后的第240度和第480度的识别对吗?有点罗嗦谢谢
追答曲轴转两圈《等于凸轮轴转一圈》的时候机发动机等于一次点火《每缸一次.》零度《一缸上指点》齿槽的宽度影响点火时间对二缸三缸会有点火延迟或提前
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