三缸发动机曲轴位置传感器怎样得出第二缸的上止点

Question

奇瑞qq大飞轮上只能判断出1缸的上止点，他是怎么判断出2缸和3缸的上止点从而点火的。谢谢

Answer 1

1、首先判断出一缸上止点
2、三缸发动机工作顺序为1 3 2 转动曲轴120度为3缸上止点
3、在转动曲轴120度为2缸上止点追问

如果是132的点火顺序，那也应该是一缸压缩上止点继续转动240度三缸到达压缩上止点，再继续转动240度二缸到达压缩上止点。我想问的是CKP怎样测出3缸2缸的压缩上止点并点火的

Answer 2

是靠齿讯学习方式进行点火.一缸点火的缺口 是校准齿讯学习的 所以才得出132点火追问

假设：0度时第一缸做功后，下一个工作缸应该是第240度的时候做功，再下一个缸是在480度的时候做功，到了720度也就是两圈后又回到0度一缸又做功，在这两圈中是不是凸位（CMP）只产生一次信号？且只在我说的0度的时候（省略点火提前角的说法）产生和曲位（CKP）重叠的信号？还有就是即便上止点时齿槽稍宽也不会影响ECU对一缸做功后的第240度和第480度的识别对吗？有点罗嗦谢谢

追答

曲轴转两圈《等于凸轮轴转一圈》的时候机发动机等于一次点火《每缸一次.》零度《一缸上指点》齿槽的宽度影响点火时间对二缸三缸会有点火延迟或提前

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Answer 3

曲轴每转120°，既可