始终忘怀不了斯巴鲁的森林人SG9，我认为那是21世纪最好的SUV。
说这一点的时候，我首先澄清大家不要拿一些硬派越野车来跟它比较，SUV的全称是Sport?UtilityVehicle，它跟越?野车是有质的区别的，越野车其实应该称为ORV(off?road?vehicle），不过现在很多人甚至把一台牧马人都称为SUV了，我认为这个年代的?SUV不应该是非承载式底盘的。
当然很多人都会认为现在的宾利添越甚至兰博基尼的Urus也很香，但是最有性格的依然还是SG9，驾驶乐趣十足。SG9是一台十分容易竞技化的车，因为它的底盘跟翼豹只是大同小异，当然它也不可能做得像翼豹那么极端，但既然是Sport?Utility?Vehicle，所以在街道上足够优秀就可以了。
开车十分讲究的东西是信心，SG9就是那种能够很直接与司机达成沟通的车子，它会很直接地告诉你这个弯我能用多少时速过，入这个弯前我可以push到多少距离才开始刹车，但至于其他大部分的SUV，它们的极限你是摸不清的，就例如我上文所提及的两台奢华SUV，它们的引擎马力都非常大，但我到最后也未必知道劈一个九十度的弯会不会翻车。
对，斯巴鲁的车都属于比较娇生贵养的，它很抗拒差的汽油，很抗拒差的润滑油，如果你用对待丰田那套模式去对它，它会挂得很快，而且不是谁也会修，就是因为车况参差不齐，所以导致SG9在二手市场上并不是一台保值的车型，或许这个时候你只要花4.5W左右就能买到一台2.5T的大马力SUV。
图：SG有分为前期版本和后期版本，前期版本主要为2.0T的，后期版本则有2.0自然吸气和2.5T，2.0排量的统称为SG5，2.5的则为SG9，图中的这台为后期的SG9，不过则改装了前期版本的尾灯。
前三代的森林人都跟翼豹有莫大的关系，或者说，你可以直接将之视为增高版的硬皮鲨，所以，除了车身高度比较高以外，其他的机械零部件基本可以直接流用GD时代的零件，于是乎，这几代的森林人虽然销量不算高，但深得有识之士们青睐，所以各种改装大法层出不穷，但说到底，STi依然是大流，改起来找零件、问经验都相当方便。今天要介绍这辆SG9是国内改得较为出色的一辆，外观完全移植日规仅有的STi版，动力部分深造EJ255同样出色，正所谓：表里如一！
如果平时只在城市通勤，对攀山涉水没有追求的话，适当降低这台SG9的底盘是非常好的选择，只要降低了，操控就能达到一个大幅提升，当然也不是越低越好，注意这个误区，如果能达到普通三厢轿车的水平那就已经很好了。其实旅行车在国内真的有不少的需求，很多年轻人对车的追求是操控、空间、动力，但目前很多车都是有了空间丢失了操控，有了动力丢失了空间，例如斯巴鲁Lervog能够进入中国市场，并以稍微亲民的价格销售，相信很多人都会选择。
图：此前杠是来自SG9?STi版本的，也是很稀有的东西，包括中网也同样。
很多人认为斯巴鲁的配件十分昂贵，对，不过这只局限于六七年前的斯巴鲁配件情况，后来由于斯巴鲁的保有量逐渐增多，配件价格已经有所下降，可能达到丰田的水准吧，只要找到一个好师傅，修一台斯巴鲁是不至于让你倾家荡产的。
图：前大灯同样是来自STi的，其区别是此大灯为黑底的。
图：猪鼻子是斯巴鲁的灵魂，它主要的作用就是为了让中冷散热。
图：轮圈是来自Prodrive的，此轮圈采用了锻造工艺，18寸单个重量在8Kg左右，轮胎是来自东洋Toyo的。
图：AP?Racing9200卡钳，其尺寸跟9440差不多，不过此卡钳有防尘套，更适合街道使用，里边采用的的鳄鱼刹车片，鳄鱼刹车片摩擦系数高，而且在常温状态下已经能起到很好的制动效果，安全系数十分高。
图：在岁月的摧残下，这个中冷的散热片已经损害的很严重。
原厂的EJ255已经拥有优秀的马力与扭矩，不过很多车友以为这些引擎必然会烧机油，尤其是那个什么老鼠什么都不懂就说这是通病，其实不是呀，这不是绝对的，我上文提及过这些引擎属于娇生惯养系列的，如果你从一开始就对它嘘寒问暖，喂它喝上等的汽油与润滑油，烧机油的概率是不高的，至少咱家的两台翼豹分别是EJ205与EJ255，都不会烧机油的。
图：这台SG9选用了TEIN的绞牙避震，并且带有EDFC电控系统。
图：这是原厂的内泄压阀，这台车你要改装泄压阀的话十分简单，基本上自己动手也问题不大。
图：车主改装了TOSRAD的大水箱，降低了水温高的可能性。
图：很多SG的车主并不愿意改一对更帅气的RECARO上去，不是因为RECARO太贵，而是原厂的座椅舒适度十分高，而且还有加热功能，实在难以取舍。
图：这是由momo代工的方向盘，寸数不大，手感很棒。
图：GReddy的涡轮压力表。
图：这是TEIN的EDFC电控系统的控制单元。
虽然目前斯巴鲁在国内都主要以销售SUV为主，哪怕一台作为旗舰的力狮都被雅阁的销量吊打，但是它做SUV也是别出心裁的，例如一台傲虎，你开着也不会有一点笨重感，而且信心十足。对，斯巴鲁的内饰不够诚意，也不算新颖，因为它的成本主要摆在引擎与底盘上，并以纯进口的身份出现在中国市场上，细细品一下你会发现价格是十分亲民的。
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