售价不到10万的星途LX，如何乘风破浪向上？

如题所述

第1个回答 2020-09-14

为了提升自己的品牌形象和价值，不少自主品牌纷纷推出旗下的高端品牌，以征战更高阶的市场。星途作为奇瑞的高端品牌，已经发展到第二年，目前拥有LX和TX两款车型。

或是为了更好的扩充市场份额，其采用了“低价高质”的策略。日前，星途LX 1.5T乘风破浪版车型正式上市，两款车型官方优惠后售价仅为9.9万元和10.69万元，可谓打破了自主高端品牌的售价下限。那么，不到10万的星途LX有何实力，能够乘风破浪向上么？

表面虽豪华，但缺乏标签

星途LX 1.5T车型的外观与1.6T车型基本相似，采用名为“智感美学”的设计理念，车头为单横幅式的格栅，上方为镀铬饰条延伸视觉效果，下方加入了大量的线条，营造出类似新能源车的“封闭”效果。1.5T车型不同之处在于，下侧没有配备毫米波雷达，通过是否拥有“黑方块”，是判断两款车型的最快方式。

车身腰线从车头延伸至尾灯组，显得更加的时尚和保守，相比较于其他自主高端品牌，这种做法受众或更广一些。1.5T车型全系均为单色的“花瓣式”轮圈，轮胎规格为225/60 R18，型号为玛吉斯 HPM3，电商价每条约600元。

1.5T车型的尾部配备了一块扰流板，中间为贯穿式灯组，下方为双出的尾喉，兼备时尚和运动感。但1.5T车型实际为单出排气，排气管延伸到了左侧，当到了冬季的时候，只有左边冒热气的便是入门车型。

新车的内部的双12.3英寸屏幕引人瞩目，且科技感满满。但中控屏周边加入的仿木质条纹和外观略有不搭，有点油腻的感觉。中控台为大量软质材料包裹，并加入红色缝线，能够凸显一定高级感。

多媒体屏幕内部配备了雄狮智云系统，具备一定延展性，支持下载多款APP使用，屏幕操控上手容易，语音识别速度和准确度较高。

不过略有遗憾的是1.5T车型全系只拥有倒车影像，清晰度也不太理想。

下方空调区域采用了触控+物理旋钮的形式，提供高大上的视觉效果。物理旋钮的阻尼感适中，没有生涩的感觉。虚拟键只会给予人声音上的反馈，不利于盲操，并且容易留下指纹和划痕，但这些都可通过车机语音操控来弥补。

与1.6T车型不同之处在于，其取消了位于挡把后方的多媒体触摸操控区域，并掏空为储物区域。整体的储物空间并不实用，也就能够放下汽车钥匙。

手机充电区域被放置在了中控台下方，虽然空间足够富裕还能放置一些杂物，但在驾驶时想要拿取东西并不方便。

单从产品力来看，星途LX 1.5T的内饰能够凸显一定科技感和豪华感，有实力称之为自主高端车型。但是反观瑞虎8以及即将推出的瑞虎8 PLUS车型，星途LX与其有些高度相似。星途品牌定位要高于奇瑞品牌，但目前星途并不具备品牌溢价的实力，因此这种同质化略严重的行为让其更难拥有独树一帜的标签，有些不易打动消费者。

动态表现有惊喜

这台1.5T发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩达230牛·米，匹配CVT变速箱，从账面来看会让人觉得有些慵懒，但实际表现并非如此。

本次试驾是在京郊的山路，有坡度公路令该车在起步阶段有点“肉”，但只要深下踏板，转速达到2000转/时，涡轮便会介入，动力就会爆发出来。这时会有一点小推背感，山路超车并不会困难。CVT变速箱依旧是平顺的感觉，响应并不积极，对于家用来说是很合适。

方向盘的转向手感较为轻盈，且不支持人为调节，即使是在SPORT模式下也无明显变沉的感觉。虽然轻盈，但是虚位不大，变道时指向和响应都很合适。这样的设定在调头时候会很轻柔，对于女性驾驶员来说非常友好。

该车采用前麦弗逊后多连杆常见的悬挂形式，调教也符合家用城市SUV的定位，属于比较软的那一类。因此，在过山路中较大的弯道时，车内会感受到侧倾。在面对较小的起伏时其处理的比较清脆利落，但对于一些连续的起伏或者是大减速坎时，车内会有明显的震动。

总结：从单车的产品实力来看，星途LX 1.5T车型表现优异，不辜负自主高端车型的称号。但过于同质化的软硬件，却有些不太利于品牌的向上之路。对于考虑购买自主品牌SUV的消费者来说，性价比是最大的考量因素。售价10万左右的车型里，星途LX 1.5T的配置绝对属于上流水准。其驾驶质感也能达到同价位的中上水平，具备过硬的竞争力。因此，消费者选择这款车没什么大问题，还算是赚到了。

文/贾思卿

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