按月是5一6个月或5千公里做一次保养，哪一个先到算哪一个。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
我这样跟你说吧，一般4S 建议你做的大保养你都可以延后1W 到2W 公里在去做 大保养，小保养的话，可以再外面修理厂做，可以按在外面保养 3次，然后去 4S 保养一次，以此回圈！还有一点记住，如果该车出现故障，大修方面的问题，千万不能去 外面修理厂维修，这些东西外面修理厂根本不懂的，很多地方需要专门的资料他们根本不会知道查不到的，如果你去维修只会越修越烂，很多车就是这样被修烂得，再贵你也要去 4S 店。车子在前 4S 公里建议去 4S 店做保养，此后按我刚才说的那样去做，还有一点在外面保养的时候你一定要要求修理厂你要站在旁边看他们做，不然他们有些会乱搞，甚至有时候会刮伤车身，4S 这个不会。当然你自身要有一定的汽车常识，卡罗拉 不错爱惜一点！
你好！建议去4s进行维修保养 对以后的索赔等操作比较方便点
而且外面的材料有可能不是正规的
4s店只维修一个品牌的车型 比较专业
您好，在保修范围内，可以选择4S店铺进行保养哦！
如果不在保修范围，去自己认可的店铺保养就可以啦！
建议车辆保修期之内去4S店保养,宝马保养的配件一般外面买不到，一般保修期之内不会出什么问题,假如维修人员建议你更换零件,你可以自己决定是否更换，不是关键性的零件,可以不更换。
宝马的车生产地：
宝马是德国车
1宝马与一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·宾士、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高效能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
2宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂，它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。
4s店保养价钱比外面要贵几倍，一般新车在4S店保养两次就没必要去了，不过，外面的修车店有很多也很坑爹的，最好能找一家修车技术可以的，或者找朋友推荐一下，固定在哪里做保养;自己也要了解一些汽车知识，现在淘宝都买汽车配件了，只有自己了解自己的车，才会避免受骗，基本的知识还是要有的；我前几年一直在东莞的，车固定在一家小修车店保养，自从来深圳，没找到合适的，因为本人懂些修车知识，在深圳看了几家，几乎都是忽悠着你换这换那的，后来还是定期跑东莞朋友那里做保养了。关于汽车保养的问题，可以随时问我，个人这方面愿意热心帮忙，呵呵！
这个不一定。
时间或是里程上延后一点都没事的。
况且，4S的规定保养时间和里程，跟说明书上的不一样，所以一般可以在4S讲的保养时间或里程与说明书规定之间为好。
现在不在4S保养，也不影响质保服务。
但是有要求，保养时，要使用符合本车的机油和原车配件，如劣质配件导致的故障，不在质保范围内。
汽车保养专案很多，根据里程有限定。
一般汽车保养专案有：机油、机油滤芯、汽油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻液、助力转向油、刹车盘、刹车片、等等专案，根据汽车行驶的里程和时间，具体更换哪个部件和油品。
但如果没出保，不去4S店，或者指定维修店，不按时去保养，就没有保修了，这是最关键的。
可以在4S店做，不过不推荐，最好是找你们本地比较出名的汽车修理或者改装的店铺，4S店的保养一向收费很贵。
如果在普通4s店也有联保的话，保修期内建议回4s店好一些，普通保养换油而已，没太多的技术要求。其实自己都能换油，很简单的。况且在店里哪些手艺高的师傅除非很闲或者没人帮忙一般都是学徒或者小工去做这工作。所以进口店和普通4s店都一样，但要确定是不是他们那里也有联保，有没有授权。虽然刚开始做基本的换油保养会贵一些但是有了一些问题4s店会告诉你的，在保修期内的东西不花钱，但如果lz去外面的店就不一定了，有些时候真的遇到过在外面没过保修期之前他们发现问题了也不说等你过了保修期你变成老顾客之后再跟你说。本来能免费换的东西就硬生生的拖到了要花钱换 。