第1个回答 2023-06-26
通过覆土所产生的土压力来判别深埋和浅埋。
依据：
深埋、浅埋其实是依据隧道开挖后的力学特点区分的，简单的理解可以理解为一个是埋深较深，一个是埋深较浅。
但是它们两者对应于两个不同的力学特点，简单的说，浅埋的力学特点是，隧道开挖后，将承受其上面的全部上覆土所产生的土压力；而深埋隧道，则承受其上面一定范围内的土所产生的土压力。
举个例子，在埋深很大的情况下，当岩土体条件很好的话，也是有可能自稳的，当然这种说法也只是基于结构-荷载分析的方法而言。
深、浅埋隧道分界深度Hp也可以用下述经验公式计算：Hp=（2~2.5）h0 。浅埋隧道围岩压力式随坑道埋深H增加而增加的，当H>Hp=Bt/2λtgθ以后，则要逐渐减小；当等于深埋隧道荷载时，则围岩压力将维持不变。
拓展资料：
隧道埋深指的是隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式，山岭隧道可以划分为浅埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大类。
我国经典的隧道工程著作 根据埋深将隧道划分为深埋隧道和浅埋隧道两大类，现行的铁路隧道设计规范和公路隧道设计规范在计算围岩压力时，也都采用该划分方案。深埋隧道和浅埋隧道的临界深度(以隧道顶部盖层能否形成压力拱（自然拱）为原则确定的。
对于山岭隧道H埋深超过50m（保守的估计是100m）的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。
随着特长山岭隧道的日益增多，隧道的绝对埋深越来越大，与隧道大埋深有关的问题也越来越多。因此，完善既有的粗线条隧道埋深划分方案是必要的。
根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式，山岭隧道可以划分为浅埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大类。
参考链接：百度百科：隧道埋深