预算10万级选轿车，可以买到自主轿车的高配和合资主流的低配，前者配置空间性价比占优，后者品牌品质后续市场认可度占优，你会怎么选？这个价位常见的车型有吉利帝豪、长安逸动、日产轩逸、大众朗逸等车型，在设计元素上实在过于疲乏，缺乏新意，且在智能科技化领域表现并无太多亮点，可选性实在不高。纠结中，聪明人都知道选新宝骏轿跑，花同样的钱买大车，同时还拥有高颜值，顶配才11万，车长4米9还可自动驾驶。
（新宝骏RC-6）
（帝豪GL）
新宝骏RC-6，新宝骏打造的智能轿跑，厂商售价8.48-12.38万，结合部分优惠，低配车型约在7万多起步，顶配车型为11万。新宝骏RC-6有着主流中型轿车的尺寸，车长超4米9达4925mm，轴距为2800mm。基本上与最美国产车吉利博瑞处于同一水准，对比到吉利帝豪的4725/1802/1478mm尺寸及2700mm轴距呈现全面超越姿态。单就空间表现而言，一个主流中型车，一个紧凑级车，新宝骏RC-6在车身长度及轴距上会比帝豪L分别长出200mm及100mm。作为两款定价相似的国产轿车，新宝骏RC-6的空间优势显而易见，消费者乘坐舒适性无需多言。同时，新宝骏RC-6独具一格的掀背尾门设计，带来的宽敞后备箱空间也是帝豪GL所难以企及的。
（新宝骏RC-6）
（帝豪GL）
外观造型层面，新宝骏RC-6定位于轿跑，其尾部掀背式的尾门造型很夺人眼球，给消费者的视觉冲击性够强。再加上，新宝骏家族本身时尚且新颖的星际几何设计元素辅助，新宝骏RC-6的整车颜值在同价位市场里一流水准，且对于年轻消费者而言吸引力是相当的大。对比到吉利帝豪GL，它的尺寸比新宝骏RC-6小一个级别，帝豪GL的视觉感受会小许多，没有新宝骏RC-6的那般霸气。同时，整车设计元素依旧延续吉利家族式风格，缺乏新意，已经有些跟不上主流水准。
（新宝骏RC-6）
（帝豪GL）
内饰层面，新宝骏RC-6的双大屏设计科技氛围营造很到位，在标配10.25英寸可触控中控液晶屏的基础上，高配车型还配备12.3英寸的全液晶仪表。对比之下，帝豪GL 10.25液晶中控屏都未能标配，液晶仪表最大也仅有7英寸，而且整个设计风格完全没有任何创新性设计，只能说是中规中矩。
（新宝骏RC-6）
（帝豪GL）
在内部人机交互上，新宝骏RC-6标配的智能网联系统具备车内声控功能，可语音控制音乐、电话及信息的接受发送等等功能，能够实现手机与车联网之间的无缝转换，且OTA系统支持随时在线升级。反观帝豪GL，虽同样具备声控功能，但语音识别完成度和执行效率略低，同时不具备OTA系统在线升级，也不具备手机投屏功能。相比之下，新宝骏RC-6的智能化表现依旧要强于帝豪GL。
（新宝骏RC-6）
（帝豪GL）
动力方面，新宝骏RC-6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动及可模拟8速自动的CVT变速箱，最大功率为147马力，扭矩峰值有250N·m。对比到同价位区间的吉利帝豪GL的1.4T，同样是6挡手动及可模拟8速自动的CVT变速箱，其最大功率为141马力，扭矩峰值为235N·m。在相同类型的变速箱匹配下，新宝骏RC-6的动力性能参数依旧优于帝豪GL的表现。
总体来说，新宝骏RC-6的高颜值、大溜背、中型轿车尺寸以及在智能科技上的产品力都要优于价位相似的帝豪GL。而且虽然定位于中型轿车，新宝骏RC-6在有轿跑车身设计的同时整车离地间隙可达198mm，拥有城市SUV的通过性，相比于帝豪GL的纯轿车定位，新宝骏RC-6的跨界优势再一次凸显出来。
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