很多年前，周杰伦还是一个口齿不清的三流歌手，马云还只是一个常被误解为网络骗子的普通创业者，韩寒少年辍学承受着家人和同学的不解，苹果手机方案被行业龙头诺基亚嘲讽。而我作为一个80后的互联网首批创业者，亲身经历时代的风口浪尖，一步一步走到今天，可以说是很大程度上得益于互联网经济变革。躬逢盛世，何其幸运。所以我喜欢追求科技和新鲜事物，这也是我现在买EQC的原因。 我应该是奔驰EQC的首批车主之一了吧，其实很早就有了买新能源车的打算，平时居住在新加坡的时候多一些，但是每年也有几个月的时间在北京，刚好前几年排的新能源指标到手了，于是决定入手一辆纯电车。也考虑过奥迪e-tron，还有价格更高的特斯拉Model X，但是今年受邀参加特斯拉的品鉴会的时候，我意识到或许这个品牌在监测电池组热失控方面还有待优化。在试驾EQC的时候，我发现它的隔音做的非常好，甚至媲美我另一台S级轿车的车厢隔音。从管家式服务，到保养政策等等一系列的原因，让我最终选择了它。先来看看这个车的图片吧，宝蓝色的颜色很低调。
奔驰EQC就是一眼要让路人能知道这是一台奔驰，然后才是一台奔驰的电动车。在科技感这一块，气质拿捏的很好。照片很难表达出实车的穿越未来的感觉，太喜欢了。大灯内用蓝色勾勒出4条线条，彰显了电动身份，好看！
轮毂内还有一圈装饰，实际上是暗合特斯拉电圈，也是在表示“我是一辆电动车”。
奔驰EQC把慢充充电口设计在了保险杠的右后方，如果倒车不注意剐蹭到，容易伤到充电口。
EQC的尾灯设计会更加讲究美观和设计感，在夜晚跟车时候，带来一种穿越未来时空的感觉。
前风挡和前排侧风挡玻璃采用了隔音效果更好的特殊材质。
EQC采用了典型的奔驰内饰，特别是作为奔驰S的车主，我立刻感觉非常熟悉和亲切。玫瑰金色的钥匙造型出风口，好看！
我非常喜欢的功能是“实景穿越导航”，可以让驾驶者在陌生路段面对复杂交通状况时，比如多车道、多出入口的情况下，安全高效的做出行车判断。
来看看EQC的参数吧，这个成绩处于现在电动车续航的中等水平。但显然奔驰EQC的优势重点并没有放在续航上面，不过就算续航里程没有特别出色的数据，我还是没办法不喜欢这台车。
接下来想说说它特别牛的服务。奔驰的服务特别的到位，从买车开始，奔驰就提供免费的家用充电墙盒安装实地勘测和辅助物业协调服务，完成车辆购买后提供安装。不过由于我家目前还没有靠墙的停车位，跟4S店说明情况以后，对方表示会提供一年时间的缓冲期，等搞定车位再提供免费的上门安装。而且4S店跟我介绍说，如果有充电不方便，或者外出时找不到充电桩的时候，奔驰用“星助理”服务，来提供代客充电泊车，因为知道我经常往返机场，4S店主动告诉我，机场停车不方便停车的话也可以联系星助力，我决定下次的时候试一下，服务方面如果后续大家有兴趣，下次再好好聊一下这个话题。
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