“回归四缸发动机之后，别克英朗再度成为了一款竞争力很强的家轿车型。”
在2015年，别克汽车将别克英朗调整为入门级车型之后，到现在来看都是一个很正确的决定。确实别克英朗是一款很有竞争力的车型，虽然在搭载三缸发动机之后，成绩在走下坡路，但是别克汽车在今年将四缸发动机重新“回归”，竞争力又得到了进一步的提升，2021款别克英朗的售价区间为11.99-12.59万元，最近笔者在当地探店的时候，近距离接触了这款车型，最直观的感受就是这款车型能够提供15万的感觉。
2021款别克英朗的外观上大气时尚，汽车的前脸提供了不错的视觉效果，飞翼式的进气格栅是家族式的设计风格，直瀑式的中网上点缀了镀铬饰条，汽车 的前大灯组比较圆润，LED日间行车灯提升了辨识度，机舱盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，贯穿式的进气口很大方，并且还配备了多横幅式的黑色中网，周边切割样式的线条提供了立体感，汽车的前大灯组比较厚实。
汽车侧面车身看起来很扎实，给人一种稳重的感觉。贯穿式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，这根腰线的线条弧度控制的很不错，在视觉上的提升是很不错的，车门底部装饰了一条平直的线条，轮眉周边的线条勾勒的比较高耸，多幅式的轮毂比较精致。汽车的尾部设计的简洁大方，尾灯组较为耐看，类似小鸭尾的后备厢盖比较时尚，尾部的辨识灯带较为修长。
汽车的内饰线条感处理的是很不错的，中控台的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，多功能方向盘相当的饱满，触感也很不错，车内配备了较多的物理按键，换挡杆周边装饰了亮黑色饰板，汽车的长宽高分别为4609*1798*1486mm，轴距达到了2640mm，内部的空间表现是很不错的。
前侧气囊、胎压监测、ESP、LED日间行车灯、发动机启停技术、上坡辅助都是全系标配的。后驻车雷达、电动天窗、车联网、LED远近光灯源也是有配备的。汽车的动力上提供的是1.5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力、163马力，峰值扭矩分别为141N.m、230N.m，其中1.3T车型还配备了48V轻混系统，百公里油耗仅5.3L，油耗上提升的很明显。
写再最后：别克英朗这款车型的竞争力是很不错的，而且在细节上的配置也是比较出色的，这也是为什么别克英朗可以取得好成绩的原因之后，而且在搭载48V轻混系统之后，竞争力也提升了不少。
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