伤车的开车方式，其实全都是进入了驾驶误区。我总结了一下，在驾驶方面，基本有以下16种行为会伤车！
误区：
有的驾驶人为了减小转弯半径，经常在驾车时原地转动方向盘，或者由于驾驶技术不熟练，倒车入位后发现车轮不正时，直接在原地将方向盘回正。这样会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命，并且可能会造成助力系统漏油等故障，经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命。
经验：
应该在起步的同时转动方向盘，根据车速和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是，尽量不要把方向打死！如果方向盘打到头了，轻轻回一点儿就可以了。
误区：
有的驾驶人在 汽车 起动不畅的时候，连续起动数次，这样会增加蓄电池的电量损耗，甚至造成亏电而无法起动。
经验：
汽车 不能顺利起动一定是有原因的，发现起动困难时就不要急着再起动，首先要找到不能正常起动的原因。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等，通常起动不畅可能是由缺油、温度太低、积炭、蓄电池电量不足等引起的，你要根据检查结果做出初步判断。如果问题不大，可以继续起动。一般每次起动间隔要在3秒以上，每次起动时间不能超过10秒。如果连续3次起动失败，就需要拔出钥匙，休息1分钟再继续起动。如果还是不能起动，你就可以打救援电话了。
误区：
有的驾驶人习惯左脚踩在离合器踏板上，一旦发生动力不足的现象就随时踩下离合器踏板“救急”。这种习惯经常会让人不自觉地踩下离合器踏板，让离合器经常处于半联动状态，而这种状态会严重磨损离合器的摩擦片。
经验：
在起步、换档的时候，离合器踏板要踩到底，不要半踩离合。如果车速低于1档怠速转速，可以使用离合半联动方式控制车速。其他时候，左脚不要放在离合器踏板上。如今，很多车型在离合器踏板左边都有辅助踏板，在正常行驶时把左脚放在上面，既缓解疲劳，又提高了驾驶的安全性。
误区：
有的驾驶人盲目追求高档位行车，觉得“档位越高越省油”是经验之谈，其实这种认识是不完全正确的。因为，盲目追求高档位，低转速会影响 汽车 的转矩和功率的输出，甚至造成拖档行驶，不仅费油而且毁车。
经验：
汽车 档位的选择，关键是看发动机的转速，一般只要保持在1500～2500转/分就是合理、经济的区间。如果遇到特殊情况，也可适当调整转速，比如上坡、超车的时候，就要适当提高发动机的转速，采用低档位。在下坡、顺风等条件下，可以适当降低发动机的转速，采用高档位。具体的适用标准，还需要根据驾驶人的驾驶习惯、 汽车 特性和行驶环境等具体选择。
误区：
有的驾驶人在踩制动踏板的时候力量较重，特别是在停车的瞬间， 汽车 会有明显的“点头”感觉。其实，这种操作不仅会让人感觉不舒服，对悬挂系统、制动系统和轮胎都不好，并且增加油耗。踩制动踏板的技巧和踩加速踏板有些类似，要记住一个关键字——“柔”。
经验：
有的驾驶人为了追求加速感带来的快乐，一味猛踩加速踏板，这是一种典型的毁车行为，会增加离合器的磨损，增加变速器负荷，增加轮胎磨损，对 汽车 是十分不利的。对待加速踏板一定要温柔。不能把加速踏板踩得过死，要逐渐加力。抬加速踏板可以适当加快速度，但再次加速时同样要轻踩。在高速行驶时，最好把加速踏板踩到一定程度后保持住，不要忽踩忽收，应保持匀速运动。
误区：
有的驾驶人开车时不注意观察前方环境，遇到颠簸路面也不减速就高速冲过，这样对 汽车 有四大坏处：一是直接影响轮胎的使用寿命；二是对悬挂系统的冲击直接影响到 汽车 的行驶安全；三是颠簸的 汽车 会让乘车人感觉很不舒服；四是 汽车 的振动对车上各部件都有影响，比如音响系统。
经验：
在正常行驶的路段就完成减速，在进入颠簸路段时要靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间制动。
误区：
有的驾驶人在路面上发现有异物时，不迅速避让，也不立即减速或停车。小小的一个异物，如沙、石、砖、水、油、泥、坑、木块、铁件等，如果处理不当，也很可能造成大事故。
经验：
一个优秀的驾驶人，就要看得远、盯得紧，远看百米之外的大环境中有无异常，近看即将要走的路面上有无异物。
误区：
有的驾驶人为了过车瘾，喜欢长时间高速行驶，这样不仅会增加油耗，而且还会增加轮胎爆胎的可能性。高速行驶一般是指车速在110公里/小时以上，而 汽车 的经济车速在80～90公里/小时，自然会增加油耗。同时，还会影响到车上的其他设备，引发自燃、冷却液液面升高等问题。
经验：
1）尽量不要让 汽车 长时间在高速路上不间断行驶。
2）在高速路上行驶2小时后，最好找个阴凉的地方，让 汽车 休息5分钟。停车后不要立即关闭发动机，让 汽车 处于怠速状态运转1分钟。
3）如果轮胎压力过高，不要用冷水浇或放气的方式来缓解，把车停在阴凉地方休息一会儿就可以了。
误区：
空档滑行是很多老驾驶人总结的经验，目的是通过滑行达到节油的目的。对于老款的化油器 汽车 ，空档滑行理论上是可以省油的，但对于现在广泛使用的电喷车，不但达不到节油的效果，还可能毁车。
经验：
汽车 在正常行驶时，尽量不要让车挂在空档上。减速时，应随着速度降档，这样既可以达到制动效果，又可以随时保证充足的动力。
误区：
有的驾驶人在炎热的夏天，一上车后就心急火燎地先打开空调，让空调迅速降低车内的温度，这样在停车状态下开空调是不科学的。因为在空调开启状态下起动 汽车 ，发动机会带着空调的负荷起动，这样的高负荷会损伤发动机，另外空调的运行还会瓜分蓄电池的电流，让电动机不能正常工作，造成起动不畅。
经验：
上车后，先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气尽快排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。为减少发动机的磨损，最好在着车两三分钟后再开启空调，这样可以保证在发动机的最佳工作状态中完成启动空调的任务。
误区：
有的驾驶人在遇到散热器开锅之后，就会马上熄火停车加水，这样会造成机件的某些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。即使熄火了，也不要立即加水，因为这时发动机的温度很高，马上加凉水极可能造成气缸盖开裂等现象。
经验：
发现散热器开锅后，应把车停在阴凉的地方，让车怠速运转一分钟，等冷却液温度有所下降时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器盖拧开一档，放出水蒸气，稍等片刻再全部打开，同时要将脸部避开加液口上方，防止热水喷出烫伤脸部。加冷却液的时候，最好加装和散热器中相同型号的冷却液，不要随意加水。
误区：
有的驾驶人在停车时，经常会不小心蹭到路缘石（马路牙子）上面，这样很容易损伤轮胎侧壁，产生裂口。就算没有漏气，还能继续使用，但这样的轮胎是非常危险的，特别是在高速行驶时很可能引发爆胎，造成事故。
经验：
1）贴着路缘石停车时，要保持安全距离，尤其注意不要猛打方向盘，保证轮胎和路缘石平行停放。
2）如果需要上到台阶上，先斜着面向路缘石，在轮胎和路缘石接触前摆正轮胎，保证和路缘石垂直，前两个轮胎上去后按正常方向行驶就可以了。
3）如果轮胎或轮毂被路缘石刮伤，要及时检查，把有危险的轮胎换到备胎上，把刮伤的轮毂做动平衡，不能使用的轮胎、轮毂要及时更换，不要凑合着使用。
误区：
现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，凸出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。有的驾驶人在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。
经验：
实际情况恰好相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾轧减速带的习惯很容易伤害了 汽车 悬架系统并影响车轮定位角。
误区：
有的驾驶人在停车入位后，认为车身正了就可以了，至于车轮是否回正就爱理不理了。这样停车后，方向盘还处于转向的位置，会增加转向助力系统的内部压力，长期这样停车会增加助力系统负荷，增加故障率，甚至损坏助力泵。此外，当驾驶人再次起步开车时，会习惯性地认为自己的 汽车 处于直线状态，如果这时方向偏差很大，驾驶人再采用快速起步的方式，就很容易伤到自己和旁边的车辆或者建筑物。
经验：
停车后，一定要把方向盘摆正，和车身方向保持水平。摆正方向盘的动作，最好在行进中同时完成，不要等车停稳定后再在原地打方向盘。
误区：
有的驾驶人为了图方便，喜欢把车停在路口，或者停在停车场的最外面，其实这些都是危险的地方。这种危险主要有三个方面：一是很容易让驾驶技术不够熟练的新手刮蹭到；二是容易被脾气不好的路人破坏；三是容易招来偷车贼的注意，因为这里得手后很容易逃走。
经验：
驾驶人停车时，尽量不要选择危险系数高的路边和路口的停车位。
误区：
有的驾驶人停车后，靠熄火拔钥匙直接给音响断电。长期这样非正常关机，不仅会影响电子产品的寿命，而且在 汽车 起动时还会影响发动机的起动效果。
经验：
1）养成熄火停车前关掉音响的好习惯。
2）上车后如果发现音响没关，应先关闭音响再起动发动机，正常起动后再打开音响。
驾车时空调用最小风量。
除非炎夏期间车上的空调风量会开得比较大些，一般季节的车内空调都使用了最小风量。这样的操作时间长了就会对 汽车 空调带来伤害；因为空调使用期间会吸入灰尘等，并且日积月累的不断增加；同时通过空调送风口被吸入驾驶员等身体内；建议：每隔一段时间都要将空调风量开到最大，持续半小时以上的时间，利用空调风量吹走里面的积尘，有利车内环境的清洁。
停车后先熄火再关掉空调。
这也是很多车主的驾车习惯之一；到达目的地后一般都是先熄火后关空调，有的甚至没关空调。长期这样的操作会让空调系统内湿度增加，导致霉菌不断繁殖；同时再次用车点火时空调同步启动，发动机的高负荷也会导致损伤。
驾驶手动档习惯性粘离合器。
新手驾驶员在手动档车型上操作时，经常将左脚习惯性的搁置在离合器踏板上。虽说这样的操作可以避免车辆的经常熄火，但由于液压离合器的行程间隙小，会导致离合器的磨损，影响车辆的正常行驶甚至带来安全隐患。建议：换档时要将离合器踩到底使彻底分离，换档完成后再慢慢的抬起直至松开，减少换档带来的冲击。
短时间停车都不拉紧手刹开关。
新手驾驶员经常会耽心车辆的磨损问题，甚至认为经常拉紧手刹开关也会导致部件变形。从安全角度出来的话，无论停车时间长短，都是需要拉紧手刹开关的，特别是停车到坡道上的时候，以免溜车带来的意外事故发生。
有些网友不禁会问，为什么我和朋友一起买的车，它的车没什么问题，我就经常修车呢？其实这种情况还是跟平时的开车习惯有关系。接下来就盘点几个最伤车的
开车习惯，望大家尽量避免。
第一、高挡低速 这其实针对手动挡的车型，车子处于高档低速的状态下车主提速的时候加油门非常费油，而且发动机处于一个负荷运作的状态，燃油没有充分燃烧，就可能导致发动机的积碳增加。
第二、猛踩油门 不管是油门还是离合都不能猛踩，如果车主养成了这样大力踩油门或者刹车的习惯，以后少不了维修，这样的习惯不仅增加车子油耗还对相应的零件有很大程度的磨损。
第三、熄火停车 虽说熄火停车确实比怠速更加省油，但是有一个时间划分，如果这个时间仅仅是在5分钟左右，那么最好还是让 汽车 在一个怠速状态，因为时间短暂发动机启停的耗油量会比怠速还要大。
汽车 对于大多数家庭来说都是个奢侈物件，希望车主在开车的过程中一定要养成良好的习惯。
小伤害已经出现，大伤害还会远吗？有些开车方式无形中就会伤车，有则改之，没则更好吧~
1、长时间的带空调启动，不仅损伤发动机，马达，更会缩短电瓶的寿命
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2、快速通过减速带。
现在很多车主认为舒适的悬挂可以在冲过减速带时减少不适，但你的爱车受到的冲击并没有减少，长时间的快速冲过减速带，则会损伤悬挂，四轮定位走偏
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3、有些车主行车过程中猛拐，猛并线。这个不仅对安全不利对车也造成了一定的损耗。猛踩刹车本身就是一种能量的消耗，频繁的降速刹车也加速了对 汽车 的磨损
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