当初选车时，曾在论坛里看过不少车友们的分享贴，如今车我也来贡献我的一份力量，当初试车时被它的动力和操控迷住，用车这段时间75P用实力证明了我当初选它是对的，今天给大家唠唠我的用车感受吧。
前脸的大嘴非常有气势，在这个看脸的时代，外观总要有自己的个性，才能牢牢的吸引住大家的眼光，75P是一辆上市至今就创造出五万订单的“销量王”，首先在颜值这一关，我要给它满分。不过外观内饰都是大家肉眼可见的东西，我也不多说了，今天主要说说操控和动力吧。
说到操控，这车的方向盘必须赞一个，我十分喜欢方向盘的手感，大小刚刚好，皮质细腻柔软，不同于其它车的方向盘，75P的方向盘可以自行调节力度，有轻、重、适中三个档，平时在市区，我觉得适中模式就行了，最轻模式总感觉少了掌控感。
在高速上，我觉得手感偏重的模式最合适，感觉方向盘很稳，特别是在转向的时候，总让我有种“人车合一”的感觉，皮质方向盘真的是比塑料的那种好很多，塑料的方向盘手心稍微出点汗就会打滑，但是75P皮质的方向盘即使出汗也不用担心方向盘会打滑，因为皮质的摩擦力还是要比塑料的好很多。
说完操控再来说说75P动力，我选的是2.0T的发动机，最大马力233匹，在选车之前，我并不了解这款发动机，所以在网上看了很多车友们的分享，他们给的评价是：动力强，油耗低。不过提车后网友分享的这些我也都验证了。
除了网友们说的那些之外其实我驾驶时感觉75P加速表现也不错，车子启动后稍微深踩油门速度立马就提上来了，开到60的时候就会有很明显的推背感，变速箱也没有顿挫感，超车的时候也很顺畅，只需要一脚油门的事，本人也曾开过几辆十几万的车，但动力能和75P媲美的不多。
这个旋钮是选择驾驶模式的，有运动、经济和标准三个模式，模式不同，油门的敏感度就会不一样，运动模式大家都知道，动力变得更加激进，我朋友说，就跟打了鸡血一样，哈哈，确实有这种感觉，我觉得标准模式就挺合适，油门的响应不会太敏感也不会让人觉得有迟缓感，在市区和高速都能达到我想要的表现，经济模式总觉得有种拖拽感，我不太喜欢。
也许75P算不上是豪车，但75P的动力和操控让我觉得它完全可以和合资车相媲美，甚至超越同价位的合资车，谁说国产做不出高端车型，我觉得75P它就是高端车。