这架川航的航班于今日早上由于机械故障致使驾驶舱玻璃破碎而迫降成都机场。原因据说还有待进一步核实。
我们只是觉得很奇怪，为何玻璃突然破碎？真的是所说的机械故障吗?为何在起飞前没有对飞机的各项硬件指标、启动状态等做全方面的检查？
这架飞机，资料显示是2011年交付使用的，也就是说已经有近7年的使用时间，那么肯定会存在零件设备的老化与磨损，期间有没有进行相应的年检工作？飞机的各项检测指标真的太重要了，毕竟安全是头等大事，每个人都不想因为坐飞机而出现相应的安全事故。因为有关飞机出事的报道实在是太多了。
虽然我们不清楚玻璃破碎会导致什么样的严重后果，但是作为机长和机组成员，从乘客安全角度出发，发送紧急迫降信号，让飞机临时紧急迫降的做法是值得我们点赞的，毕竟生命远比其他一切都来得重要。而当班机组成员在当时比较紧急的情况下，处置镇定，不慌不乱，更值得我们敬佩。
试想，若机组成员没有注意到这点小故障，在玻璃破碎的情况下继续飞行，则导致的后果可能真的是不敢想像。
我们在工作或生活中经常会发生有很多的意外，但是遇到这些突发情况，我们对待的态度是怎样的、如何有效处理好这样的情况，这都需要我们有很好的心理素质及突然情况的应变处理能力 。
根据已有的信息，飞机是在飞行途中出现的玻璃碎裂，因此，很可能是出现了一种情况，即碰到了外部物体，比如鸟，或者其他不明物体。在飞机飞行过程中，鸟，或者一切能飞行东西，是航行的巨大隐患。
如果有注意到机场的设备配置的话，可以了解到，机场都会配置一些驱除鸟类的设备，有些是播放鸟类天敌的声音，比如播放雄鹰、秃鹫的声音，或者其他方式等等，最终是保证飞机起飞和降落过程中不会出现事故。
但当飞机飞到天空上的时候，我们都知道飞机的飞行速度非常快，一般都是500公里以上，快速的可能到1000多公里的时速，所以在这种情况下，一旦和鸟发生了碰撞，一般情况下，都会造成飞机机体的损害。虽然飞机上的各类设施，尤其是玻璃，都是特殊制作的，而且飞机上的玻璃是双层的，在普通情况下是可以抵挡一些碰撞的。
但在飞行速度非常快的情况下，这种普通的防御玻璃其实已经变得非常脆弱了，即使像普通的麻雀这种小的物体也会撞碎看似非常厚重且坚实的玻璃或者其他机体。在早些年的时候，经常会出现因为鸟儿卷入到了飞机的发动机，造成飞机事故无法起飞或者迫降的程度。因为鸟儿或者其他不明物体卷入到飞机发动机后，回答导致机械故障，发动起无法正常运行，从而导致飞机故障。
因此，这次迫降程度的飞机是副驾驶位置的玻璃破摔了，而副驾驶的位置是在飞机的机头位置，正好是正前方，而不是飞机的两侧。因此，在很大程度上可能是因为在朝前方飞行的过程中碰到了鸟类等不明物体，从而导致了玻璃破碎。
今天早上发生了一件非常诡异的事件！
川航空客A319客机副驾驶一侧驾驶舱玻璃破碎，立刻备降成都双流国际机场。
我专门查了一下，飞机挂出的7700的代码是指遇到飞机紧急状况，例如机械故障或机上人员突发疾病等。
那么，发生该问题时，飞机是处于什么状况呢？
我们可以先看一下问题发生的地点：成都。该航班是从重庆飞往拉萨的航班，发生问题之时其实已经飞临成都上空，我想，应该已经在高空上。
而如果在高空飞行过程中，如果驾驶舱的玻璃破碎，是一件非常恐怖的事情。这意味着，高空中的某些物体就可能直接进入机舱，而高空气压，也会让飞机发生危险。
而且还有消息称，不止一名机组成员在此次事件中出现伤情。
那么驾驶舱玻璃破碎，会是什么原因造成的呢？
我首先想到的是小鸟，就是那些飞得特别高的小鸟。这种情况下，小鸟轻轻地任何一次撞击玻璃，都有可能导致玻璃破碎，破碎的玻璃就会对驾驶员造成伤害。
又或者在高空中漂浮的垃圾？又或者是有无人机之类等不明物体？总之，就是有东西撞击，可能会造成飞机发生问题。
我还有一个猜测，可能是玻璃自身问题，因为老化或者其它原因，在高空中自己破碎了。
幸运的是，飞机还是稳稳的降落了。至于具体原因，我们就等待官方公布结果吧。
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