第1个回答 2019-02-18
感觉惠普的综合更适合点，建议选择处理器高点的，显卡大点的，我之前用的笔记本惠普的处理器酷睿I7的，在设计大尺寸多图层特效的话比较卡。可以考虑台式的。但是你必须买笔记本的话只能是把PS软件设置一下会快一点。
第2个回答 2019-02-18
应该是买汽油的三轮摩托车更合适吧，电动的载重量和爬坡能力都不是很好，汽油的三轮摩托普通的好像是在5000元左右吧，150的机子比正常的二轮摩托耗油量要高些，你平时的使用量不大，载货重量也不大，稍微注意下保养，使用10年应该是没问题的。 电动车的开销其实并不小，省钱的地方可能是整车价格低些，不用挂牌，不用交保险，但电池基本一年一换，长期不用还容易直接坏掉，雨天很容易烧控制器和电池，使用的费用我感觉其实并不省钱。
第3个回答 2019-02-18
原理
小轿车
当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
货车
由气泵通过发动机带动，把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。
当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果。
刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样。
当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭，前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后刹车分泵与气室的大气相联，推杆回位，刹车结束。
一般都是后轮先刹车，前轮稍后，这样有益于驾驶员控制方向。