第1个回答 2024-03-20
特斯拉的皮卡车终于要量产下线了。2019年发布Cybertruck，但到目前为止，该车的投产日期已经推迟了三次，从最初的2021年末推迟到2022年底，然后推迟到2023年初，如今又推迟到2023年年中。7月15日，第一辆Cybertruck在德克萨斯工厂下线，特斯拉官方发布推特称，将加速生产Cybertruck。Cybertruck的外观发布图和实车图都可以看到，车头除了保留贯穿式的前大灯，还在保险杠处增加了隐藏式的雾灯，新样式换上了三角形的外后视镜，尾灯也看起来更宽。内饰部分，半幅式方向盘消失不见，而是采用了全新造型的样式，推测将使用屏幕换挡的模式，中央扶手区域也得到调整，进行了挖空处理。
Cybertruck的0-100公里/小时加速仅需2.9秒，提供250英里(约402公里)、300英里(约483公里)、500英里(约804公里)三种续航版本，分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动型号。据Electrek报道，特斯拉计划每年生产37.5万辆Cybertruck，这一数量远超华尔街预期，分析师此前预计2024年的产量不到10万辆，到2027年约24万辆。但蓝裕文化认为，预定194万辆，按年产20万辆算，就需要十年时间，这样的产能恐怕远远无法满足消费者的需求。中国的皮卡，被定义为货车，一直都是小众市场。1994年，《汽车工业产业政策》出台，皮卡车被列入货车行列，从那时开始，全国各大城市对皮卡进行限行，皮卡车逐渐被挤向市场边缘。10年内每年检验一次，10年后每半年一检；15年或60万公里强制报废；最高车速100km/h，节假日高速不免费。大家平时家用车时，不会轻易尝试购买皮卡，使得乘用化皮卡产品面对同级乘用车时，天然携带竞争劣势。因此，特斯拉的皮卡在中国市场恐怕难以改变皮卡市场的格局。