无锡新区位于长江三角洲核心位置，与周边的上海、南京、苏州、常州等主要城市形成了“同城化”效应。在城际高速铁路的连通下，无锡新区至上海仅30分钟车程，同时它也是全国唯一域内拥有国际机场的开发区。发达的公路、铁路、水路和航空基础设施构建出便捷的立体化交通网络，使无锡新区的商务出行和物流运输具有高效率、低成本的特色。
无锡新区已经形成以区域航空、城际高铁、高速路网、国际港口与城市轨道交通为主的立体交通网络，成为华东地区最重要的交通枢纽。
●机场：全国唯一一个区内建有国际机场的开发区，无锡苏南国际机场目前已开通香港、澳门、台北、东京、大阪、新加坡、韩国、泰国及全国40余条直达航线。今后无锡机场将逐步建设为区域性国际空港和国际货运机场。
● 公路：公路交通网四通八达，境内有京沪G2高速公路（北京-上海）、沪蓉G42高速公路（上海-成都）、上海-新疆的312国道等。公路交通网络不仅为无锡新区的商旅活动提供了与航空和高速铁路互补的出行方式，也能够满足区内企业生产和运营的物流输出需求。
● 铁路：无锡市一直以来都是京沪铁路动脉上的主要站点之一。随着高铁时代的到来，无锡到上海的客运时间缩短至30分钟，至北京最快4.5小时便可到达。沪宁城际高铁（上海往返南京）使长三角“一体化”发展进入新的阶段，该线路在无锡拥有三个站点，其中一个就坐落在无锡新区。
● 港口：无锡新区距离世界十大港口之一的上海洋山港约210公里；距离上海外高桥港约150公里；距离张家港港口约50公里，有高速公路和新区连接；江阴港在无锡市境内，距离新区40公里，可经由G2高速公路直达。
● 轨道：无锡市规划建设8条地铁/轻轨，其中4条贯穿新区，1号线、2号线已开通运行，3号线建设已获批。设计地铁路线经过新区，与无锡主城区时间距离将缩至10分钟，届时站前商贸街将建设、人流、商务流、信息流汇聚，形成城市副中心。
无锡新区公共交通有限公司于2007年6月成立并投入运营，，拥有管理及司驾人员245人，约300辆公交运营车辆，承担着新区范围内的公共交通、园区企业、学校及各镇（街）居民的出行任务。
