10万公里以内，汽车保养到底要换啥？
一次说清楚！
买车之前经常听人说：买车容易养车难！
本以为这只是一句玩笑话，没想到自己买车之后还真有这种感觉。
不过这里的“难”并不是指养车的成本高，而是去4S店做保养时，根本不清楚到底那些保养该做，那些保养不用做，最后被一顿忽悠。
不仅钱花了不少，很多还没到使用寿命的配件就这么被换掉了，造成很大的浪费。那汽车保养时，在不同的公里数到底该做哪些保养呢？一定要按时按公里严格做项目吗？自己不懂咋办？
我们按照普通家用车1年1万公里的行驶距离，来给大家进行分析一下10万公里内的汽车保养：
1、首次保养
一般情况下，首次保养都是4S店赠送的。
不过根据品牌的不同大约在5000-8000公里左右，时间在3个月到5个月之间。
因为是免费的，保养项目也很简单，材料也比较差，机油甚至是矿物油或是半合成油，想要好的也可以啊！加钱！
保养内容：
①更换机油和机滤。
②如果是停放时间超过3个月的库存车，建议大家自费或是买车的时候和4S店协商，免费更换空气滤芯和空调滤芯。
③检查防冻液、刹车油等油液的剩余数量，防止发生泄漏。
④检查大灯、危险报警闪光灯、方向灯等灯光是否可以正常使用。
因为大部分的4S店首保都是免工时费的，另外做这些检查也不用更换零件，所以这些都是免费的。这种薅4S店羊毛的机会可不多，买车的时候就要和销售谈好，多多益善。
2、5万公里内的基础保养
新车5万公里内可以说是性能最好的时候，各个部件的磨合也最好，所以10000公里左右做个小保养就可以了。
此时除了基础保养之外还要多加检查，没有特殊情况，不用更换部件。
保养项目：
①基础的机油机滤的更换。
②空气滤芯和空调滤芯建议一年更换一次。
③刹车油含水量超过3%就要考虑更换了，不能超过5%
④检查冷却液液位是否正常。
⑤全车灯光检查。
⑥检查车辆底盘是否出现托底、剐蹭的痕迹。
⑦检查发动机油底壳和变速箱油底壳是否出现明显的渗漏油渍。
⑧检查四个轮胎的悬挂、摆臂等底盘活动部件是否有异常。
⑨检查刹车盘、刹车片的磨损情况。
很多汽车都有5万公里质保，所以只要不暴力驾驶，一般是不会出现质量问题。
3、5万公里大保养
对于一般的家用车来说，5万公里就是一个保养的关键时间点了。
5万公里可以说是一辆汽车从少年转向中年的节点，所以在这个关口一定要做好排查，特别是一些易损件。
保养项目：
①更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯及燃油滤芯。
②检查轮胎磨损情况，如果到达磨损标志就要更换，如果磨损
③较轻可以对调前后轮胎的位置。
④检查更换摆臂胶、机脚垫等老化的橡胶套。
⑤清洗发动机节气门及气缸内的积碳。
⑥更换刹车片。
⑦检查蓄电池是否需要更换。
另外，其它普通保养中的检查项目依然要再做一次。
5万公里大保养做好了，基本上可以保证在接下来的5年中，汽车不会因为保养而出现大问题。
4、6万到9万公里
在经过了5万公里的大保养之后，汽车已经重新焕发活力，所以平时保养也比较轻松了。
保养项目：
后驱车或四驱车，需要检查换尾牙油、差速器油以及分动箱油。
其它的保养项目参照5年内的基础保养就可以。
5、10万公里大保养
当汽车开了10万公里或10年，汽车上有很多部件都已经到了使用极限了。
所以保养项目中就需要增加对一些磨损件的更换。
保养项目：
①检查全车的橡胶部件，大部分都需要进行更换。
②检查避震器、半轴、方向机、轴头、摆臂等主要的活动部件，如果有老化或异响就要及时更换。
其它保养项目可以参考5年大保养进行。
6、2万到3万公里中保养
汽车每1万公里或1年进行的是小保养，5万公里或5年进行的是大保养，而每2万到3万公里进行的就是中保养了。
不过，这个和小保养相比也没有什么特殊的，只是多了一些检查项目。
保养项目：
①检查刹车油、防冻液、蓄电池、轮胎、轮毂、皮带还有刹车盘、刹车片等零部件。
②检查车身进水孔和出水孔是否被堵塞。
汽车和人很相似，也有成长期和衰退期，平时偶尔也有生病的时候，只要我们能够做到按时按质的保养，相信它还是能够为我们提供更好的服务。