不知大家还记得2018年6月恒大集团宣布进入汽车业，最初的规划是2-3年内年产规模达100万辆，10-15年内年产规模要超过500万辆，力争成为世界规模最大的新能源汽车集团。接着就开始了一系列的“买买买”之路，但实际上并没有带给大家太多的惊喜，不禁让人为恒大的造车之路担忧。
而就在近日，恒大新能源汽车“恒驰”品牌六款新车发布，恒驰此次首期六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等乘用车车型，一下子就形成了“恒驰”品牌的完整的产品矩阵。恒大造车的这一波操作，让人不得不佩服许老板的“钞能力”啊。
恒驰1，一款纯电中大型豪华轿车，从外观设计上看，双色车身设计、整车圆润厚重、封闭式前脸加上流媒体外后视镜和隐藏式门把手，还是颇有科技感和豪华感的。恒驰1车身轴距达到了3150毫米，主要竞品应该是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等旗舰豪华轿车。
恒驰2定位纯电运动B级轿车，猫眼绿的配色具有较高辨识度，采用溜背式设计，上市后将与特斯拉国产Model 3展开竞争，该车的量产版本预计最早在明年发布。值得一提的是，整车设计与恒驰1同样是出自前宝马设计师Anders Warming之手，但LED大灯造型与凯迪拉克CT4、CT5等经典的家族式泪眼大灯类似；尾灯则与捷豹XJ相似，整体流线更显修长。
恒驰3，定位于纯电中大型SUV，作为恒驰旗舰SUV车型，Michael Robinson为其设计出了一个霸气十足的造型，极具科技感的交互式前脸，配合贯穿式前大灯，科技感满满；创新的悬浮式车顶设计，通过充满肌肉感线条的应用，让侧面视觉效果更有张力；贯穿式后尾灯、超大后扰流板，使得尾部更动感、更大气。同时，它是唯一一辆采用传统外后视镜设计的车型，也是最可能率先量产的车型。
恒驰4，定位纯电大7座豪华MPV，定位类似于GL8甚至更高。该车的设计师与恒驰1和恒驰2相同，故可以看到许多相似的点，如流媒体外后视镜和隐藏式门把手。从设计风格来看，它的造型更为接近传统MPV那种方正的设计，因此也能够提供更为出色的车内空间。
恒驰5定位为纯电紧凑型SUV，是一款亲民的居家代步车型，主要竞争对手应该是大众途观L、本田CRV、丰田荣放，其前脸的环抱式灯带、多灯珠全LED大灯、具有发光纹路的封闭式前格栅，整个造型非常动感。这款车或许肩负未来恒驰汽车销量的关键车型。
恒驰6定位为纯电紧凑型跨界SUV车型，与恒驰5一同由日本设计师丸山公顾设计师打造。虽然没有了环抱式灯带，但流媒体外后视镜、隐藏门把手等都未缺席，轿跑化的尾部设计非常运动，独特的大灯等细节也非常显眼，虽然同为A级，但这辆车明显就要比恒驰5协调许多。
近些年，大力发展新能源的比亚迪和一众造车新势力如蔚来、小鹏等品牌，都在不断的抢占国内的新能源车市场，恒驰选择在这个时间点一口气发布6款车型，很显然恒大急了，一方面让大家看到了恒大造车的成果，稳定住消费者的心，另一方面，是向新能源车市场发起冲击的信号，未来很有可能成为特斯拉的强劲对手。
同时，在7月27日，恒大健康曾发布公告，其公司名称由“恒大健康”变更为”恒大汽车“，标志着恒大造车正式”上线“。目前恒大汽车的主要业务已经涵盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售和智慧充电的整个新能源汽车全产业链。据此前规划，今年9月至10月，恒大的广州南沙整车工厂和上海松江生产基地将竣工，2021年实现投产，首期规划产能均为20万辆。
写在最后的话：
虽然，这次恒大推出的6辆新车都惊艳众人，各有特色，但对于一个成熟的车企来说，相比于追求各车百花齐放的设计，还不如潜心打造一套属于自己的家族化设计语言，这是一个品牌辨识度最直接的展现。然而，从“造房”到“造车”并不是一朝一夕能完成的，让我们一同期待恒驰汽车带给我们更多的惊喜吧。
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