第1个回答 2022-11-02
问题一：什么是亚音 亚音就是一个频率较低的音频信号，比如较常用的88.5Hz。亚音的作用主要是开启静噪，这样即提高灵敏度又避免干扰和噪音。发射方按下发射键时先自动发射亚音信号，接收方在收到亚音信号之前静噪是关闭的，避免了噪音，收到亚音信号后静噪开启，提高了灵敏度。收发方要约定相同的亚音频率，发射方要有亚音编码功能，接收方要有亚音解码功能。 亚音是“连续单音控制静噪系统”－CTCSS－ 的简单称谓，分编码〔控制〕和解码〔被控制〕两部分，通常在中继台上使用，用来区分、过滤噪音等，设置了CTCSS被控制项目的中继台，只响应具有相同亚音的发射台对没有相应亚音的发射台发射的信号不响应，比如，苏州的中继台目前就设置了88.5的亚音，如果你的电台不具有亚音编码功能，就不能打开该中继台。所以，一般，买电台的时候买带亚音的，用处略大点。 亚音频标志码是用于超短波通信网抗干扰及防止非网络用户盗频入网的信令识别系统。其工作原理是：在发信机的调制部位加入某一亚音频(非标CTCSS)频率连续信令，与语言信号同时参与调制，经功放再发送出去；在转信台接收系统中，配有相应频率的解码器，只有当该解码器出现相应的亚音频标志码时，中转台才予以转发，起到了信令标志识别的作用。 亚音频标志码是以不同频率的单音代表状态信令识别信号的。为了提高信令传输的可*性，采用低于300Hz频率并选定若干频点做为信令信号，形成亚音频标志码识别系统。 通俗的讲，就是一个连续的低于人耳所能分辨的音域的音频，这个音频与话音信号一起被调制并发送，控制中继的转发与否。
问题二：亚音是什么意思 亚音是信号名称
信号类型：低频信号
作 用：防止外界干扰
亚音信号 - CTCSS，简单的说是一个低频信号，一个在业余无线电运动中，用于中继接受的信号，有些中继器只有在接受到亚音信号后才允许火腿们使用它。启用亚音信号的目的并不是要限制火腿使用中继器，而是为了防止外界干扰。如果没有亚音信号，那么任何无关信号都可能激活中继器，因此亚音信号是解决这个问题的好方法。
问题三：亚音速是多少米每秒？要达到音爆要多少的速度？ 亚音速不是一个确切的数值，只要不要跟音速偏差太大都可以叫做亚音速，例如200米每秒可以叫做亚音速。
“音爆”在飞机作超音速飞行时会出现。除了飞机之外，大型流星体和航天飞机进入地球大气时，当它们的速度降到音速以下的瞬间，也常会产生音爆。
baike.baidu/view/311147
问题四：铁路对讲机的亚音频是多少 1.安装写频软件
2.电脑连接对讲机
3.打开写频软件
4.读取频率
5.修改频率及亚音
6.写入对讲机的频率
7.OK
问题五：什么是亚音码,具体的功能是什么 亚音分为发射亚音和接收亚音。是为了保密和避免同频率干扰需要，而使用的。实际上亚音是一个频率信号，比如88.5亚音，就是88.5MHZ的一个信号。 下面是详细的解释。 亚音的解释 最常用的亚音就是CTCSS（Continuous Tone Coded Squelch System），直接翻译就是连续音频编码静噪系统，Motorola称为PL，是属于模拟亚音，频率从67.0Hz、69.3Hz、一直到 250.3Hz，共39个亚音点（或50个点）。发射时把这个低频的不可听到的信号（因此叫亚音）连续的叠加到频率上发射，对方只有接到这样的同样频率才接收之，用于抗干扰，或者不听不是给自己的信号。 亚音分发射亚音和接收亚音两种。一般，为了能上中继，都是使用发射亚音，这样才能打开中继。而中继自己采用的就是“接收亚音”，没有亚音的信号就被排斥了。中继下来的信号有的不带亚音但也有带亚音的。 同样，自己接收时，为了能排斥自己不需要听的信号，也可以同样加上接收亚音。这样，两个电台（或几个电台）之间也可以使用约定的亚音，用于排除外来干扰信号。 尽管说是亚音，但事实上是可以听到的，尤其是把亚音设置在高限（250Hz附近），或者接收机的低频频响比较好的时候。因此，我们设置亚音的时候，都尽量设置的低一些，以免不必要的干扰。 另外有一种亚音是DCS（Digital Coded Squelch），属于数字亚音，Motorola称为DPL，有104个亚音点（DPL少一些），更先进，是在语音前和发射结束前利用数字编码的形式发射。这种亚音只能同时发射和接收（即不能设置只发射而不接收的）。 误区：发射亚音时，接收方只有设置到亚音接收才能接收。 错！事实上正相反。发射亚音时，接收方设置到“非亚音接收状态”一定能接收，设置到“亚音接收状态”时，必须亚音类型一致、同时亚音码一致才能接收。
问题六：什么是数字亚音频 在对讲机设计中采用亚音频技术其目的是避免不同用户的相互干扰，避免收听无关的呼叫和干扰信号。因为它可以在共同信道中制止来自其它用户的话音和信令干扰，故也称为音锁（ToneLock）。当对讲机的发射机发送话音信号的同时，伴随着发射机不断发出亚音频连续信号，经调制后在同一信道发射出去。当接收机收到载波信号和亚音频信号后进行调解。亚音频信号经过滤波器整形输入CPU中进行解码，与本机预置的CTCSS（DCS）码进行比较识别以决定是否开启静噪电路，只有相同的亚音频码时，静噪电路音频输出才能打开通过扬声器发出声音。因此它可以在共用信道中制止来自其它用户的无用话音和其它信令干扰。所以可以说它是通过亚音频（数字亚音频）信令编码解码来提高通信网络抵御外界干扰能力并解决非网络用户入网的信令识别系统。同时CTCSS（DCS）具有选择呼叫功能，利用连续单音频编码（数字编码）进行选择呼叫，并始终和传输话音信号同时进行也是当前最有效的选呼方式。主呼叫只要按PTT就能发出群呼或全呼，当对讲机通话结束后也无需按键挂机，较之以电话互连方式人工编码选呼（DTMF）要简单、方便、快捷的多。
CTCSS（DCS）的技术指标要求是较高的，应符合电子工业协会（EIA）的标准。一般要求亚音频频率稳定度误差小于±1％，标准亚音频单音频偏为：0．5KHZ±20％，标准话音频偏：3KHZ，最大频偏：5KHZ；单音静噪灵敏度：在接收机输出信噪比为8db时能可靠工作。DCS与CTCSS有些技术是相似的。数字亚音频编码是根据亚音频速率进行直流变化的二进制信号，它和CTCSS最大的区别是在每次发射结束后能自动地发出一个134HZ音调作为“关闭码”（一种抑制噪音拖尾的方式）。DCS比CTCSS的编解码速度更快，误码率也更低。同时其组码达104个，使其在同一信道中可拥有更多的用户量。很显然DCS比CTCSS更先进，当然在技术上难度也大些，在国产机中DCS技术成熟过关的不多。
亚音频（数字亚音频）技术已在对讲机设计中广泛采用，从而提高了对讲机的整体水平。其优点：
1、防止非法用户盗用信道入网。
2、抗干扰能力强，特别在中转通信系统中可有效地防止干扰信号对中转台的干扰。
3、实现小区域频率复用，提高频率的利用率，达到频率共享。
4、可以实现不同组别的组呼、全呼等选呼功能，操作简单、方便实用。了解亚音频技术在对讲机中的应用，可以更好地发挥它的功能。
问题七：请问什么是亚音速飞机，它的飞行原理是什么？它的飞行速度有多快？ 飞行器以马赫数小于0.8的速度在大气中的飞行(见飞行速度)。 飞行器在作亚音速飞行时无激波产生，这时影响其空气动力特性的主要因素是粘性和气流分离。当马赫数大于 0.3时，必须考虑空气压缩性的影响，在M=0.3～0.8的飞行区内，雷诺数和马赫数都影响飞机的空气动力特性，因此需要作压缩性修正。飞机作小迎角飞行时，表面摩擦阻力是飞机阻力的主要部分，为了减小阻力，希望翼面上的气流保持层流流动。作大迎角飞行时，则要求延迟气流的分离和防止失速。亚音速飞机的最大飞行速度一般以临界马赫数（飞机表面最大流速达到当地音速的来流M数）为限。对飞机性能的主要要求是升阻比大，最大升力系数高。在高亚音速(M=0.8～0.9)飞行时，降低最小阻力系数的要求就更加突出。超音速飞机进行亚音速飞行时，除某些动作受到性能限制外，主要是为了省油，并可用于起飞、爬升、巡航、待机、下滑返航、着陆、编队和某些特技飞行等。超音速飞机的气动布局和操纵系统布局的特点常常影响其亚音速的飞行特性，如起飞离地速度、着陆速度、着陆下滑速度，下滑率和下滑角都比亚音速飞机的大，因而飞机起飞和着陆滑跑的距离大为增加，从而需要有更长的跑道。在高亚音速飞行时，飞机对纵向操纵的反应过于灵敏，容易引起无意的俯仰摇摆。着陆状态的横向静稳定性过大，使得飞机对外部小的扰动和纵向操纵反应增强，对侧风的反应也过于灵敏。