路缘石滑模机现场操作仅需4到5人，一次成型后，路缘石极少需要人工修补。每天可滑模成型路缘石约1000—1500米。传统路缘石预制工艺大致需要以下几道工序：购买大量路缘石模具—找场地大量预制路缘石—从预制场地装运路缘石到施工现场—现场卸车、安装、沟缝。过程中还会存在磕碰损坏路缘石。每天的安装效率仅约为500-600米。路缘石滑模机生产打破原操作模式，就地生产，避免了预制过程的材料浪费，以及运输及现场安装过程中的损耗，可节约原材料约30％。以生产1m³混凝土的路缘石计算，路缘石滑模机生产比传统预制工艺具有省人工，省材料，省时间等显著优点，节省成本造价约25％—35％。
路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。施工进度慢、工序多、占用场地大，路缘石的整体强度差、线条不顺畅。滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇。并密实成型。每天可铺筑1500m左右。滑模法铺筑路缘石速度快。所需人工少。不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。各种路缘石滑模机的工作原理虽然有所不同，但其结构一般都由科斗、喂料器、成型模具、密实机构、升降系统及控制系统等组成。
随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。最早的路缘石机始于20世纪50年代的美国，混凝土建筑承包商为了改变他们在公路路缘石施工中传统的低效率的人工作业方式，研制了早期的路缘石铺筑机。这种机械是一种挤压式机械，利用模具中的螺旋装置将沥青混凝土料或干性水泥混凝土料挤出。形成与模具形状一致的结构物。这种机械对水泥混凝土料有特殊的要求，所以使用时很不方便。到了20世纪60年代后期，经过一些承包商的试验。一种滑模式的路缘石机出现了。每天可铺筑1500m左右。滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。 山东泰山路桥工程公司于2008年引进路缘石滑模摊铺工艺，先后在国道205线泰安段、京沪高速公路泰安段大修等工程施工中进行路缘石铺筑，提高了路缘石的施工质量，大大加快了施工进度，获得了业主及监理部门的好评，并取得了良好的经济效益。
工法特点：与先预制后安装方法相比，本工法能够提高路缘石内在的施工质量：路缘石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。同时加快施工进度缩短了工期，节省人力物力，能节约20-30%的成本。节约能源消耗，经济效益也不错。适用范围：本工法适用于各等级公路路缘石施工。工作原理：根据工作原理的不同，路缘石滑模机主要分为挤压式、振捣式、锤捣式和振动式。
