天津之眼关灯时间2023是：22:00。
天津之眼营业时间：9:30-22:00；每周一设备例行检修，营业时间为18:00-22:00（节假日除外）。
公元1400年，明燕王朱棣自海河三岔口渡河，一路南下，攻陷南京，夺取帝位，改元永乐。公元1404年，明王朝在直沽设卫，明成祖朱棣赐名“天津卫”。天津，即为天子渡口之意。
公元2008年，天津新地标建筑——“天津之眼”摩天轮落成。即坐落于朱棣率千军万马渡河之处——永乐桥上，是世界唯一一座跨河建筑、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功能。
上仰天子之渡灵气，下拥九河下梢的风光，其奇思妙想、巧夺天工的设计是世界摩天轮建筑方面的一大突破。摩天轮直径110米，轮外挂装48个透明轿厢，每舱可乘8人，舱内舒适宽敞，有空调调节温度，可同时供384人观光，依据季节不同安排运营时间。
摩天轮依靠电力驱动，匀速旋转，约28分钟旋转一圈。座舱到达最高处时，乘客能看到方圆数十公里的景致，海河风貌尽收眼底。
天津之眼的结构形式
1、塔架
“天津之眼”摩天轮塔架起白子牙河两岸，根部间距125.4米，作为轮盘支承结构承受轮盘传递来的力与弯矩作用，构件采用箱型截面；从侧立面上来看，塔腿和塔柱的三肢构件在同一个与竖平面夹角9.624度的倾斜空间平面内，塔柱顶端的横梁（主轴）沿横桥向水平放置。
工作原理类似一个大的门式刚架；从正立面上来看，塔架、塔腿与塔柱成120度夹角，在塔柱顶端和塔腿底端之间设置稳定索，对整个塔架起平面内的稳定作用；塔腿与水平面夹角为30度，在竖向荷载作用下塔脚基础承受水平推力较大。
2、轮箍
“天津之眼”摩天轮转动部分为直径110米的轮箍，轮箍采用三角形断面钢管桁架式结构，轮箍外弦杆采用2根截面为（457×30）平方毫米的钢管，间距3.1米；内弦杆采用1根截面为（530×30）平方毫米的钢管。
轮箍与回转支承通过48根交替布置的径向索相连接；在轮箍上布置16条沿回转支承切向方向的切向索以驱动摩天轮；轮箍通过回转支承支承于主轴之上。
3、主轴
“天津之眼”摩天轮主轴采用截面为（2800×60）平方毫米的钢管，安装于65米的高空；主轴与人字塔架的连接节点采用法兰连接形式，在人字塔架与主轴两端均安装法兰盘，主轴安装就位后用高强螺栓连接。
以上内容参考百度百科-“天津之眼”摩天轮