就这样一路跌跌撞的走过了三年又半载，从新到旧、从陌生变熟悉、从0到三万八千里的故事还一直在继续，这一路的成长只有自己能体会，从提车时的第一步里程由自己开启，一路回来没顺顺利利，这么大一辆SUV，居然我也能轻松驾驭。 在这三年半的时间里，三万八千公里可以说在家庭用车中的典范，虽然和他们七八万十来万公里还有一定的差距，但是在这平日里的需要是完全能够满足的。上下班从家到工作地点也就四五公里，送孩子上学路段是最堵的，这个路段阳是油耗最高的使用值，很多车友说你这车都还没有完全施展开就到了，对啊！就是这样的，不过好在经常还要回老家，离工作地单边一百三四十公里，来回也就不到三百公里，多数路程是高速、一少部分是市区与郊区，每当开过这个路程后油耗总是会降那么一两个，比较的省油；另外则是周末的出行，这个不确定，要看去游玩的地方，不管去哪儿 ，博越都能给我最大的守护。
比心博越
从家里出发时，将表显清零后，行驶几十公里的油耗，一路开着空调。
从七月的八点九到现在的七点二，仅仅一个月时间，不要问我为什么，哈哈！悄悄告诉你，上面是男司机操作的结果，下面是女司机的油耗，因为俺开的肉，哈哈！
这个是女司机最大神器 ，一直教看后视镜一直学不会，有这个很方便的哟！
质量与品控这一点博越很到位，前面也说的前几天遇到的事，博越的质量还是杠杠的， 博越三年了大毛病没有，小毛病有遇到过一次，不知道是前几天温度太高了还是怎么的，仪表盘突然黑了一下屏，闪过后又一切正常，后面也没有再遇到同样的问题，可能像人一样一时半会儿没有反应过来吧。
在网红路边坐家 是一件舒服致极的事哟！
看到脚下的路 熟悉、家的味道
说说博越车机，从2.0步入3.0时代的智能车机用了三年了，想想还有两年免费时间就到了，真希望一直免费，哈哈！车机还是很不错的，除了某些时候你不能喊动它而外，其余时候的在线听歌、导航地图等等还是很方便的，作为一辆国产车，能让女司机开的如此顺手，品质又是如此优秀。
遥望前方的家
足行千里 轮行万里
无钥匙感应系统 只需要轻轻一拉 感应到钥匙后
女司机眼中的手动挡，博越是我的第一辆车，也是我开车成长的见证者，博越是一辆相当容易上手的SUV，当行驶在一些小石子或者泥路上的时候，博越的过滤效果不错，没有太大的颠簸，不会在车内的颠簸很强烈，或许这就是弗逊式的悬挂的优势，最大化的过滤掉了行驶中的小颠簸。
一条路 一辆车 一直走
这个角度是我最喜欢的 能看到吉祥如意 也能看到霸气威风
没有对比就没有伤害，看着我的爱车，心满意足了。
比比的话，博越也不逊色的。
一条笔直的绿荫车道 被我们当地称为网红路
悬浮式车顶，三年来还是时尚界的典范，一直被模仿但是从未被征服。
说空间感受只要坐在我坐位后面的那个人绝对很舒适，个子不高的我，把位置调到合适后 ，后面宽间完美啊，当初提车时，不知道博越的座椅不仅可以前后调还能上下调时，还傻傻的问销售，我能踩到离合、油门吗？当调节好自己适合的位置时才发现博越不仅空间表现优越在视野的开阔上面也很不错。
与网红路相融的车景
没有好不好 只有适合与否
在阳光的照耀下 博越就是那颗璀璨之星
博越线条清晰 明朗
不少车友听到我的车型时蛮惊讶的，女司机还开手动挡啊，是的哟我的车正是2.0自吸式手动挡，相比于1 .8涡轮增压自动挡更省油，不过在不停的起步停车起步刹车的路段还是有些许羡慕自动挡的车友们，毕竟省事不费力呀。
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