之前就在网上看到这辆比较帅气的2008，趁着车子在4S店保养，就来看了看实车，感觉实车更加的帅气一些。网上很多人都说1.2T的动力小了，发动机的噪音和抖动也大，于是报着好奇的心里就让销售给我办了个试驾，我也亲自来当一次车评人，感受一下。
试驾的不是顶配，没有3D仪表。这一点确实值得吐槽，毕竟买这车就是喜欢仪表。都0202年了，标致怎么还不知道客户想要啥呢？
电子换挡和钢琴按键，我还是比较喜欢的。很有格调，车内的储物空间也比较的丰富，分层的设计使用起来很方便。
车内的温度，接近40度。看来车评人是真的不好当啊[流泪]
出发ing。从副驾驶的角度看，整个仪表都朝主驾驶倾斜，有点怪怪的。这里试驾是先试乘，再试驾。我先坐一坐，感受一下。
开过一段坑坑洼洼的路面都到了试动力的提速的畅通路了。不得不说，标致的底盘还是挺不错的，虽然不是独立悬架，但是走烂路也没有太强烈的颠簸感。
后视镜的世界，我感觉有点小了[挖鼻]
这一段路是销售在开，用的标准模式，也开的比较温柔。我在车内没感受到发动机的抖动，提速也还行。
销售开了一段路，就停下来让我开。趁着功夫我来当个摄影师，从外面先来点评一下。正面看起来还是比较有气势的，尤其是横向的点阵式进气格栅，搭配有点悬浮式的狮标，看起来很有辨识度。獠牙式的LED日间行车灯和狮爪灯，也非常的有个性。这个前脸，基本上没有挑剔的地方。
侧面看起来也是完全没有死角。
前后的腰线采用的三角形，给人的视觉冲击力更强。
尾部的贯穿式尾灯，熏黑的设计，非常的有old school的风格。
再来一个特写，这个灯应该在晚上更亮眼一些。
轮毂的双色造型还是挺好看的，就是轮胎采用的是佳通的，静音性很一般。
再来欣赏一下这个前大灯组合，远远看起来就是车群中最靓的仔。
悬浮的车顶，和熏黑的行李架也增加了一丝神秘的元素。
在车内，打开天窗，看看风景，真的很惬意。如果能和女朋友在晚上出去看看星星，简直不要太浪漫。
我来研究一下这车大家吐槽比较多的发动机。感觉布局还是挺工整的，拍照的时候是怠速阶段，基本上看不出来发动机的抖动。
换我试驾了，上车后就直接调到运动模式，看看这种模式下的发动机噪音和抖动的情况。
一脚油门下去就直接接近30码了，发动机的转速在2000。发动机的声音稍微有点大，但也没有网上说的那么夸张，正常的一个加速的声音。抖动没有太明显的感受，和四缸机的差别不大。
继续加速到60，转速还维持在2000左右。双离合的换挡很快，基本上这车的转速就不会太高，再急加速的时候发动机的抖动会稍微有点明显，但是平时正常加速的话，这车的发动机抖动基本上不会有太强烈的感觉。
我一共开了两圈，从起步到提速用过运动模式和标准模式。运动模式下，发动机的噪音会大一点。抖动也有，但是没有太夸张，在我可以接受的范围。标准模式下的话，我个人觉得和平时开的四缸机没有太明显的差别。总结一下，如果担心发动机的噪音和抖动问题的话，完全可以放心。
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