就是由支座位移引起的，产生原因一般就两种，外力作用和构件变形
支座都移动了，整体肯定发生变形。
根据其刚度和结构布置，用力法和位移法进行计算得到位移。
建议好好看看书上的例题。
希望回答对你有帮助！
性位移就是物体的形状不发生变化产生的位移
变形位移就是考虑物体产生的变形
变形量针对刚体的微观变形,与应力\,对精度有所影响;精度的计算有关,不允许有过大的挠度
而工件作进给时,在一定时间内位移多大,在铣床上,切削力对铣头的作用使主轴有一定变形量,强度计算等需要到.
位移是刚体运动的巨集观表现,与刚体运动及动力计算有关.
举个例子,设计时需要对变形量作一定要求,车床主轴也是如此,设计时需要对动力的选择,此时就得用到位移进行运动及动力分析
荷载作用下产生桁架位移的主要原因是 (轴向变形)。 桁架的定义： 由杆件通过焊接、铆接或螺栓连线而成的支撑横梁结构，称为“桁架”。 桁架的优点：是杆件主要承受拉力或压力，可以充分发挥材料的作用，节约材料，减轻结构重量。
第六十一回 赵云截江夺阿斗 孙权遗书退老瞒第六十二回 取培关杨高授首 攻雒城黄魏立功
（1）杆段应是等截面直杆段；
（2）各杆段的 EI 为常数；
（3）各杆段的 图和 Mp 图中至少有一个为直线图形， yc 应取自直线图形中。
结构力学中的位移计算，你首先要理解理论力学刚体的虚功原理，以及变形体结构的外虚功等于内虚功，为了求某点的位移，他是实际的，先假设单位力1，在实际位移上所做的功，称之为虚功。故而有外虚功=内虚功，从计算结构位移。方程式是1*d+F支反力*d支位移=内虚功，移动过去则有：1*d=内虚功-F支反力*d支位移,所以是d支位移前边是负号。希望对你有所帮助！
刚性位移就是物体的形状不发生变化产生的位移
变形位移就是考虑物体产生的变形
变形量针对刚体的微观变形,与应力\精度的计算有关,强度计算等需要到.
位移是刚体运动的巨集观表现,与刚体运动及动力计算有关.
举个例子,在铣床上,切削力对铣头的作用使主轴有一定变形量,对精度有所影响,设计时需要对变形量作一定要求,车床主轴也是如此,不允许有过大的挠度
而工件作进给时,在一定时间内位移多大,设计时需要对动力的选择,此时就得用到位移进行运动及动力分析,才能合理地选择动力的功率.
你说的位移应该包括竖向、横向、和纵向位移三部分。
竖向位移主要是恒载和活载引起的竖向变形，这体现出支座的抗压效能。
横向位移一般出现在曲线桥，是由于横向水平力引起的。包括车辆拐弯时产生的离心力等。
纵向位移主要是活载作用引起的，包括制动力等。
在桥梁支座设计时，就预留了一定的倍移量，这主要是为了考虑热涨，冷缩。预留的空间。