第1个回答 2024-07-09
中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段：
1. 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。
2. 艰难前行阶段（1905年至1949年）：在这段时期，中国内忧外患，战争连年，铁路建设受到严重限制，但仍在逆境中取得进展。
3. 快速前行阶段（1949年至21世纪初）：新中国成立后，铁路建设在党的领导下进入快速发展期。1952年，成渝铁路成为新中国首条铁路。1975年，宝成铁路完成电气化改造，成为中国首条电气化铁路。1984年，青藏铁路全线通车，成为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
4. 高速铁路大发展阶段（21世纪初至今）：国家推出“四纵四横”客运专线和“八纵八横”高速铁路网等规划，绘制了高速铁路网的宏伟蓝图。CRH系列动车组上线运行，时速达到200 km/h，部分线路更是达到250 km/h。同时，货运方面也实现了120 km/h时速和5000吨载重的重载列车。这些成就标志着中国正式进入高速铁路时代，并在客货运输能力上实现了显著增长。随后，中国将重点转向高速铁路专用线的建设，京津、石太、武广、郑西、沪宁、沪杭等城际铁路的开通进一步推动了中国高速铁路技术达到世界先进水平。