一般货车一年四季都在跑，运输东西非常方便。但是一年四季在外面跑的时候，经常会遇到一些汽车故障。比如夏天，水温总是在95℃以上，一般来说，正常温度在85℃到90℃之间。长期在95℃以上是什么原因导致的？有什么样的解决方案？
车辆水温过高的原因1.通常，我不会注意冷却液在水箱中的位置。水箱上有两个表演，最低刻度和最高刻度。如果水箱中的冷却液低于最低刻度，水温将保持较高。此时，可以通过直接添加冷却液来解决。
2.水箱上的冷却风扇皮带太松或断裂，导致旋转时打滑，无法为风扇和水泵提供一定的转速。风扇转速不足导致水箱冷气流量过低，水泵转速不足导致冷却液循环速度过慢。
3.经常在北方骑行的货车司机，冬天通常会在水箱上安装保温帘，但温度升高后，他们不会及时打开保温帘散热。
4.水箱的水管被一些杂物堵塞，导致里面冷却液的循环速度下降。由于水箱散热器管堵塞的水管段变小，发动机内进入水箱水管的水量远大于进入发动机的水管水量。然后，所有的冷却水都聚集在水管中，导致水管的压力增加。然后，由于压力导致漏水，然后由于水箱中冷却液的量减少，发动机温度过高。5.如果温控器失效，温控器失效后阀门会变得很小。此时，由于循环量小，发动机不能及时冷却，发动机温度会过高。
测试确定节温器是否可以连续使用，直接将节温器放入水中加热，然后观察节温器阀开始开启的温度和完全开启的温度，以及整个过程。阀门开始开启时的温度一般在80°C左右，全开时的温度一般在90°C左右，阀门的工作升程一般在7~10mm。
6.水泵出故障了。如果冬天不更换防冻冷却液，很容易导致冷却液结冰，水泵不转动。如果此时强行启动车辆，皮带强行带动水泵转动，很容易造成水泵损坏。7.风扇离合器故障。现在大部分在路上行驶的卡车，无论是使用国产还是进口发动机，都配备了风扇离合器。风扇离合器可以根据发动机的温度自动调节风扇的转速。如果风扇离合器出现故障，就无法调节风扇的强度。当发动机温度过高时，水温自然会升高。
水温过高的对策当水温即将沸腾，冷却系统始终正常运行时，可以直接用冷水浇在散热器上降温，但此时不要关闭发动机。当温度降到50度左右时，用湿毛巾拧开水箱盖，加快冷却速度，但不要直接指着水箱，防止溅水烫伤。最后，一定要检查油垢是否在正常范围内。
如果发动机没有足够的油，降低温度是没有用的，发动机不能自行散热。怠速时，打开加油口，迅速加油，然后关闭发动机。