提车大切诺基，分享一些提车和用车感受

如题所述

第1个回答 2020-06-09

其实一直没有换车的打算，疫情期间待在家里无事可做，看着新闻上种种负面的消息很多人离我们而去，忽然觉得生命只有短短的几十年何必过的太憋屈，该享受的享受，人生没必要一直不停的像前走，也可以停下来回头看看过去的自己或者走的慢一些去留意一些生活中的瞬间。
说到选车层面目标很明确，需要一台能兼顾公路的舒适性和越野通过性的车，同时空间还不能太小，不能是7座（上线验车很麻烦）动力不能太弱，所以平行进口的帕杰罗V97就因为是7座被我排除了，又看了看普拉多但是因为北京地区实施了新的排放标准所以这个车也被排除了，老款的Q7四驱性能不错动力带涡轮也没问题，但是有一个最大的问题是太像Q5了，不符合我心中这个级别的SUV应有的气场。
选到最后就剩下了大切了，那天躺在床上刷着某音看到了大切和Timberland合作的广告，大切的底盘升降高度可以达到两双6寸大黄靴的高度，北京这两年的汛期又比较多雨所以这也能满足我选车的一个诉求，又看了很多试车视频，当时就已经确定就是大切了，第二天去试了大切，首先公路行驶的质感非常好，并不带大梁而且是独立悬挂舒适性明显更好，其次动力虽然是自然吸气但是V6的声音很好听动力很平顺，ZF的8速的变速箱换挡没有顿挫感让你感受不到它的存在. 而且越野也有一定的能力有底盘升降，同时电子限滑的能力并不弱，应付交叉轴是够用了。后续我可能会换四条偏向越野的轮胎。
基本是经过这一系列的试驾之后就选定大切了，跟销售坐下来了聊了现有的优惠政策，优惠幅度很大能到10万，并且还有一个置换补贴，金融方面有三年的免息政策，我还是挺动心的，虽然由于指标的原因不能上分期但是加上旧车的置换补贴和优惠性价比上还是很超值的，想想同价位的GLC比大切小一号还是个国产四缸的，直接去财务刷卡提车。
用车总结：这一个月用下来的感受动力是真棒即使不放在S档也足够应付大多数路况了，开着并不笨重，同时在市区里掉头停车也还是挺轻松的并没有大车的烦恼，噪音控制的不错而且有主动降噪功能配合上不错的音响在公路上开着也是挺享受的。希望疫情早日结束人民都能安居乐业，以后开着这台大切去做更多公益，去沙漠植树，向逆行的英雄们一起去灾区捐献物资.
从这个角度看我个人觉得是很美的一个角度，外形设计车头很饱满侧面很硬朗加上日行灯的造型很漂亮所以看上去就是一个很贵的车。
座椅很舒服很柔软挺有美式大沙发的感觉的。
后备箱尺寸不错进深很长便于装一些较大的行李。
方向盘大小适中握感挺好的
中控区域保留了空调的实体按键屏幕里的操作系统也不难上手
中控下方有两个杯架和驾驶模式的选择
门板很厚实而且手能摸到的地方也有皮质包裹