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中国人民银行在关于《海洋运输货物保险“一切险”条款解释的请示》的复函中对一切险承保范围解释如下：“海洋运输保险‘一切险’是中国人民银行在《关于下发外币保险业务类保险条款的通知》中批准执行的。‘一切险’承保的范围是平安险、水渍险及被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因仅指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损。”
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一切险是国际海上运输常用的一种保险，虽然名字叫一切险，但需要注意的是一切险并不是所有的损失都会理赔的。因战争、罢工等原因造成的损失不予赔偿。
一切险又称“综合险”。海上货物运输保险主要险别之一。除承保平安险、水渍险全部责任外， 还承保保险货物在运输过程中因各种外来原因所造 成的全部和部分损失保险。
承保的外来原因损失 包括：偷窃、提货不到、淡水再淋、破碎、渗漏、碰 损、短量、混杂、串味、沾污、受热受潮、锈损、钩 损、包装破裂等危险造成的损失。
一切险并非承保 一切损失，对被保险人故意行为、货物自然损耗、固 有瑕疵与本质缺陷、以及战争、罢工等造成的损失， 保险人不承担赔偿责任。1982年1月1日修订颁布 的伦敦保险人协会货物保险条款，以“A”险代表一 切险。
一切险索赔所需要满足的条件：
向保险公司索赔要满足4 个条件：
1、被保险人在保险事故发生时必须具有
保险利益；
2、被保险人必须投保了相关险别；
3、损失不属于除外责任；
4、在保险的责任期限内。
陆运一切险：
陆运一切险主要是承保货物在陆运运输途中由于各种
自然灾害或各种意外事故而遭受到的全部或部分损失。简单来说，陆运一切险就是负责承保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失的一种保险。
当投保了陆运一切险之后，它除了会对因外来原因导致的损失进行赔偿外，对于被保险人对货物进行抢救、止损而支付的费用，保险公司也会负责赔偿的。当然，保险公司的赔偿金额不会超过合同约定的保险限额。
至于陆运一切险的保险期限，它不是以年为期限，而是采取“仓至仓条款”，也就是以被保险货物开始寄送到抵达卸载车站所花费的时间为保险期间，最长有60天。
陆运一切险的承保范围是相当广泛的，所以一般在投保了陆运一切险之后，就不需要再去加保一些相关的附加险了。